Formale Geschwindigkeitsgrenzwerte von Zügen/Strecken? (Allgemeines Forum)

Henrik, Dienstag, 31.07.2018, 17:14 (vor 2834 Tagen) @ bendo

zunächst: Pläne, Geschwindigkeiten zu erhöhen erfreuen mich im Grundsatz.

Aufgrund der wenigen Strecken(abschnitte), auf denen dieser Vorteil überhaupt genutzt werden kann, wird sich sicherlich kein Verspätungsvorteil einfahren lassen...

genau das soll doch der Hintergrund sein.

Ganz andere Frage:
Welche Grenzwerte gibt es im Eisenbahnwesen eigentlich, die für die Zulassung von Zügen/Strecken relevant sind, bevor eine nächste "Hürde" in der technischen Ausführung genommen werden muss? Ich frage deshalb, weil weiter oben im Thread die Frage aufkam, warum nicht gleich auf 280 km/h etc.. Aus der Zeit der Entwicklung des ICE 4 weiß ich, dass es einen formalen Unterschied macht, ob ein Zug 249 oder 250 km/h fahren darf.

Es meinten viele etwas zu wissen, was es als Hintergrund gar nicht gab..
Einen solchen formalen Unterschied gibt es nicht.

Welche weiteren Grenzen gibt es?

grundsätzlich gibt es keine rein formalen Grenzen / Grenzwerte.
Beantrage Zulassung für einen 380 km/h fähigen Zug - die Zulassung wirst Du bekommen.
Grenzwerte rein aus formalen Gründen machen ja auch recht wenig Sinn.
Die Technik steht im Vordergrund. Da kannst Du in jedem km/h-Schritt eine Hürde sehen - jedes einzelne Bauteil muss darauf ausgelegt sein.

Bei den Strecken verhält es sich ähnlich,
relevant sind die Radien.
Mit dem Wegfall des Schienenbonus ist die formale Grenze bei 300 km/h nun ja auch weggefallen.