76-cm-Murks (Allgemeines Forum)

Re 8/12, Winterthur, Mittwoch, 31.01.2018, 15:10 (vor 3049 Tagen) @ Alphorn (CH)

Ob die Züge tatsächlich nach Deutschland fahren werden, steht in den Sternen.

Stimmt, es ist aus heutiger Sicht völlig offen. Aber gerade in dieser Situation wäre es ja auch nicht sehr weitsichtig gewesen, die Züge so zu bauen, dass sie nur im Inland verkehren können. Einsatzmöglichkeiten in Deutschland wären verschiedene denkbar:
- Stand nicht einmal ein Einsatz nach München zur Debatte?
- Für die Hochrheinstrecke sind nach der Elektrifizierung Flirts vorgesehen. Mit ihren breiteren Türen und dem sehr starken Beschleunigungsvermögen können sie zwar die Aufgabe der Neigetechnik leicht überkompensieren. Dennoch bleibt die Bilanz der Elektrifizierung mit Blick auf die Fahrzeiten eher enttäuschend. Der Twindexx mit ebenfalls breiten Türen und guten Beschleunigungsvermögen, aber zusätzlicher Wako, könnte hier eventuell etwas mehr rausholen.
- Am Oberrhein zwischen Karlsruhe und Basel wäre die Einführung eines IC-Stunden- oder Halbstundentakts denkbar, der die bisher von den ICE erbrachten Halte in Baden-Baden und/oder Offenburg übernähme (neben weiteren in Rastatt etc.). Könnte sich allenfalls auch die SBB für eine solche Leistung bewerben? Vielleicht sogar mit einer Durchbindung etwa nach Luzern (-Chiasso/Locarno) oder eben Richtung Hochrhein?

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