76-cm-Murks (Allgemeines Forum)
Was gibt es da nicht zu verstehen? Es gibt im wesentlichen zwei Gründe hierfür:
1. Bei einstöckigen Zügen ist 76 cm besser als 55 cm. Zum einen, weil man 76 cm konstruktiv leichter erreichen kann als 55 cm. Und zum anderen, weil auch bei höherem Einstieg zumindest eine Stufe wegfällt, was das Ein- und Aussteigen beschleunigt. Gerade mit schwerem Gepäck ist es schon ein erheblicher Unterschied, ob man zwei oder drei Stufen zu überwinden hat.
2. Es ist in Deutschland historisch so gewachsen (aus gutem Grund, s.o.) und es gibt heute nun mal wesentlich mehr Bahnsteige mit 76 cm als 55 cm. Ein Wechsel auf 55 cm wäre ein erheblicher Aufwand und würde in der Übergangszeit auf Jahre die Situation verschlechtern. Gerade in Regionen, in denen man schon fast alle Bahnsteige auf 76 cm hat (Hamburg, Schleswig-Holstein, NRW), wäre es wirklich absolut hirnrissig, jetzt alles wieder umzubauen.
gesamter Thread:
- SBB-Twindexx behindertentauglich? -
Re 8/12,
30.01.2018, 02:02
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- Was genau ist das Problem? -
numi,
30.01.2018, 04:05
- Was genau ist das Problem? Ein Summenproblem! - br752, 30.01.2018, 07:15
- Was genau ist das Problem? -
JeDi,
30.01.2018, 10:26
- Was genau ist das Problem? -
numi,
30.01.2018, 23:36
- Was genau ist das Problem? - sflori, 30.01.2018, 23:40
- Was genau ist das Problem? -
numi,
30.01.2018, 23:36
- Was genau ist das Problem? -
sflori,
30.01.2018, 11:13
- 76-cm-Murks -
Alphorn (CH),
30.01.2018, 12:23
- 76-cm-Murks -
Frecciarossa,
30.01.2018, 12:49
- Doppelstock-Murks -
Benjamin.Keller,
30.01.2018, 15:42
- 76-cm-Doppelstock-Murks -
Alphorn (CH),
30.01.2018, 20:14
- 76-cm-Doppelstock-Murks - Frecciarossa, 30.01.2018, 20:24
- 76-cm-Doppelstock-Murks - Benjamin.Keller, 01.02.2018, 20:53
- Am Schweizer (Bahn)Wesen soll die Welt genesen. -
Höllentalbahn,
31.01.2018, 02:03
- Strohmann - Alphorn (CH), 31.01.2018, 02:43
- Niederlande. -
Oscar (NL),
01.02.2018, 10:25
- Niederlande. -
Alphorn (CH),
01.02.2018, 23:45
- Geschichtlicher Abriss - Frecciarossa, 02.02.2018, 10:33
- Niederlande. -
Alphorn (CH),
01.02.2018, 23:45
- 76-cm-Doppelstock-Murks -
Alphorn (CH),
30.01.2018, 20:14
- 76-cm-Murks -
Giovanni,
30.01.2018, 19:26
- 76-cm-Murks -
Frecciarossa,
30.01.2018, 20:18
- 76-cm-Murks -
Giovanni,
30.01.2018, 22:48
- 76-cm-Murks -
Frecciarossa,
30.01.2018, 23:27
- 55 cm im Regionalverkehr besser, im Fernverkehr 76 cm - ICETreffErfurt, 31.01.2018, 00:38
- 55 cm sind nur eine Zwischenlösung -
flierfy,
30.01.2018, 23:31
- 55 cm sind nur eine Zwischenlösung -
Alphorn (CH),
30.01.2018, 23:43
- 55 cm sind nur eine Zwischenlösung -
flierfy,
31.01.2018, 11:40
- Immer wieder diese Bahnsteighöhen - MartinN, 31.01.2018, 11:53
- 55 cm sind nur eine Zwischenlösung -
flierfy,
31.01.2018, 11:40
- 55 cm sind nur eine Zwischenlösung -
Alphorn (CH),
30.01.2018, 23:43
- 76-cm-Murks -
Frecciarossa,
30.01.2018, 23:27
- 76-cm-Murks -
Alphorn (CH),
30.01.2018, 23:51
- 76-cm-Murks -
Frecciarossa,
31.01.2018, 00:12
- 76-cm-Murks -
Giovanni,
31.01.2018, 23:46
- Doppelstockzüge sind doch selbst keine akzeptable Lösung
![[ [ kein Text ] ]](themes/default/images/no_text.png "leerer Eintrag / kein Text")
-
flierfy,
01.02.2018, 00:28
- Klar -
Paladin,
01.02.2018, 01:16
- Klar
- 76-cm-Murks - Frecciarossa, 01.02.2018, 09:07
- 76-cm-Murks -
ACS64,
01.02.2018, 10:47
- Lösung: Mischfahrzeuge - SPFVG, 02.02.2018, 02:11
- Doppelstockzüge sind doch selbst keine akzeptable Lösung
- 76-cm-Murks -
Giovanni,
31.01.2018, 23:46
- 76-cm-Murks -
Frecciarossa,
31.01.2018, 00:12
- 76-cm-Murks -
Giovanni,
30.01.2018, 22:48
- 76-cm-Murks -
Frecciarossa,
30.01.2018, 20:18
- Doppelstock-Murks -
Benjamin.Keller,
30.01.2018, 15:42
- 76-cm-Murks - Re 8/12, 31.01.2018, 15:10
- 76-cm-Murks -
Frecciarossa,
30.01.2018, 12:49
- 76-cm-Murks -
Alphorn (CH),
30.01.2018, 12:23
- SBB-Twindexx behindertentauglich? - ikarus28003, 31.01.2018, 07:27
- Was genau ist das Problem? -
numi,
30.01.2018, 04:05