76-cm-Murks (Allgemeines Forum)
Zu dem Rampen kann man noch anmerken, dass sie nur nötig wurden, weil die SBB unbedingt zu 76-cm-Einstiegen in Deutschland kompatibel sein wollten und die TSI maximal einen 16-cm-Schritt nach unten erlaubt; somit muss der Einstieg auf 60 cm sein. Daraus folgen Rampen, eine schräger Boden an Fuss der Treppe aus dem Oberdeck und deutlich weniger Platz für die Querbänke im Oberdeck. Ob die Züge tatsächlich nach Deutschland fahren werden, steht in den Sternen.
Was war wohl die Überlegung bei 16-cm-Regel? Das ist ja deutlich weniger als eine Treppenstufe. Ich finde, die sollte auf 19 bis 21 cm angepasst werden.
Der IC2000, welcher nur an 55-cm-Bahnsteigen fährt, hat einen komplett flachen Einstieg, mehr Platz für die Querbänke sowie dank etwas grösserem Lichtraumprofil mehr Platz im Oberdeck.
Ich verstehe nach wie vor nicht, dass die DB explizit für den Fernverkehr 76-cm-Bahnsteige will, obwohl sie keinen einzigen FV-Zug mit 76-cm-Einstieg hat. Solche mit 55-cm-Einstiegen hingegen hat sie hingegen schon...
gesamter Thread:
- SBB-Twindexx behindertentauglich? -
Re 8/12,
30.01.2018, 02:02
- Was genau ist das Problem? -
numi,
30.01.2018, 04:05
- Was genau ist das Problem? Ein Summenproblem! - br752, 30.01.2018, 07:15
- Was genau ist das Problem? -
JeDi,
30.01.2018, 10:26
- Was genau ist das Problem? -
numi,
30.01.2018, 23:36
- Was genau ist das Problem? - sflori, 30.01.2018, 23:40
- Was genau ist das Problem? -
numi,
30.01.2018, 23:36
- Was genau ist das Problem? -
sflori,
30.01.2018, 11:13
- 76-cm-Murks -
Alphorn (CH),
30.01.2018, 12:23
- 76-cm-Murks -
Frecciarossa,
30.01.2018, 12:49
- Doppelstock-Murks -
Benjamin.Keller,
30.01.2018, 15:42
- 76-cm-Doppelstock-Murks -
Alphorn (CH),
30.01.2018, 20:14
- 76-cm-Doppelstock-Murks - Frecciarossa, 30.01.2018, 20:24
- 76-cm-Doppelstock-Murks - Benjamin.Keller, 01.02.2018, 20:53
- Am Schweizer (Bahn)Wesen soll die Welt genesen. -
Höllentalbahn,
31.01.2018, 02:03
- Strohmann - Alphorn (CH), 31.01.2018, 02:43
- Niederlande. -
Oscar (NL),
01.02.2018, 10:25
- Niederlande. -
Alphorn (CH),
01.02.2018, 23:45
- Geschichtlicher Abriss - Frecciarossa, 02.02.2018, 10:33
- Niederlande. -
Alphorn (CH),
01.02.2018, 23:45
- 76-cm-Doppelstock-Murks -
Alphorn (CH),
30.01.2018, 20:14
- 76-cm-Murks -
Giovanni,
30.01.2018, 19:26
- 76-cm-Murks -
Frecciarossa,
30.01.2018, 20:18
- 76-cm-Murks -
Giovanni,
30.01.2018, 22:48
- 76-cm-Murks -
Frecciarossa,
30.01.2018, 23:27
- 55 cm im Regionalverkehr besser, im Fernverkehr 76 cm - ICETreffErfurt, 31.01.2018, 00:38
- 55 cm sind nur eine Zwischenlösung -
flierfy,
30.01.2018, 23:31
- 55 cm sind nur eine Zwischenlösung -
Alphorn (CH),
30.01.2018, 23:43
- 55 cm sind nur eine Zwischenlösung -
flierfy,
31.01.2018, 11:40
- Immer wieder diese Bahnsteighöhen - MartinN, 31.01.2018, 11:53
- 55 cm sind nur eine Zwischenlösung -
flierfy,
31.01.2018, 11:40
- 55 cm sind nur eine Zwischenlösung -
Alphorn (CH),
30.01.2018, 23:43
- 76-cm-Murks -
Frecciarossa,
30.01.2018, 23:27
- 76-cm-Murks -
Alphorn (CH),
30.01.2018, 23:51
- 76-cm-Murks -
Frecciarossa,
31.01.2018, 00:12
- 76-cm-Murks -
Giovanni,
31.01.2018, 23:46
- Doppelstockzüge sind doch selbst keine akzeptable Lösung
-
flierfy,
01.02.2018, 00:28
- Klar
-
Paladin,
01.02.2018, 01:16
- Klar
- 76-cm-Murks - Frecciarossa, 01.02.2018, 09:07
- 76-cm-Murks -
ACS64,
01.02.2018, 10:47
- Lösung: Mischfahrzeuge - SPFVG, 02.02.2018, 02:11
- Doppelstockzüge sind doch selbst keine akzeptable Lösung
- 76-cm-Murks -
Giovanni,
31.01.2018, 23:46
- 76-cm-Murks -
Frecciarossa,
31.01.2018, 00:12
- 76-cm-Murks -
Giovanni,
30.01.2018, 22:48
- 76-cm-Murks -
Frecciarossa,
30.01.2018, 20:18
- Doppelstock-Murks -
Benjamin.Keller,
30.01.2018, 15:42
- 76-cm-Murks - Re 8/12, 31.01.2018, 15:10
- 76-cm-Murks -
Frecciarossa,
30.01.2018, 12:49
- 76-cm-Murks -
Alphorn (CH),
30.01.2018, 12:23
- SBB-Twindexx behindertentauglich? - ikarus28003, 31.01.2018, 07:27
- Was genau ist das Problem? -
numi,
30.01.2018, 04:05