Ich verstehe es nicht... (Allgemeines Forum)

westtoeast, Dienstag, 10.06.2014, 13:05 (vor 4320 Tagen) @ martin.elsner

Tut mir Leid, ich verstehe es einfach nicht. Ich bin nun wirklich kein Bahn-Experte, insbesondere nicht für die internen Abläufe. Aber wenn ich die Kommentare hier (oder auf manchen Nachrichtenseiten) lese, habe ich das Gefühl, manche haben den Eindruck, der Bahnverkehr liefe ab wie eine lustige kleine Simulation, und wenn es eine Störung gibt, gibt es eine Prognose und die hat dann gefälligst verbindlich zu sein.

Ich bin wirklich der letzte, der die Bahn immer in Schutz nehmen würde, und ich bin absolut dafür, alles Verbesserungspotential auszunutzen, wo es welches gibt (und es wirtschaftlich vertretbar ist). Und natürlich kann man sagen, in Zukunft wird es mehr Unwetter geben. Nur: Es geht geradezu zur Natur solcher Großstörungen, dass sie unplanbar sind – Zeit, Ausmaß und Intensität, niemand weiß da vorher etwas. Und es ist ja auch nicht so, dass Du eine Störung hast, sondern Du hast dann eben in der Regel wahnsinnig viele Folgen, die es auch noch im Blick zu halten gilt – wie gesagt, Fahrzeugverfügbarkeit, Personalverfügbarkeit, gestrandete Reiseende, Reisende in Notlagen (Züge auf der Strecke ohne Strom usw.). Kurzum: Notfallpläne muss es geben (und gibt es sicherlich), nur sind sie im Zweifel binnen kürzester Zeit Makulatur. Deswegen kann es nur darum gehen, sich so gut wie möglich aufzustellen und dann eben mit einem guten Team die Situation so gut wie möglich zu managen.

Und wenn es dann wirklich hoch her geht, dann wird eben improvisiert – der eine Zug endet da, der eine hält extra dort um Reisende aufzunehmen, andere Züge können vielleicht nicht mehr weiterfahren, weil kein Personal mehr da ist, und ein Zug, der schon weiter sollte, muss auf einmal doch warten, weil ein Reisender durch die lange Verzögerung in einer medizinischen Notlage ist. Klar, irgendwann muss das alles in RIS, die Infos müssen raus, an Mitarbeiter und Kunden. Nur wie das ein Computer alles automatisch machen soll, und wie es ein Versäumnis der Bahn sein soll, dass es einen solchen Computer nicht gibt, das sehe ich nicht.

Sicherlich kann man am RIS vieles verbessern – ich habe zum Beispiel festgestellt, dass viele wenn keine Angabe zu einem Zug im RIS ist (also weder +0 noch Ausfall noch Verspätung) denken, der Zug fährt einfach pünktlich. In vielen Fällen war es aber wohl jedenfalls heute so, dass man wohl einfach nicht wusste, was mit dem Zug war – weil kein Personal da war oder das Fahrzeug nicht und ja, vielleicht hatte sich dann noch niemand gekümmert, das ins RIS einzupflegen, obwohl die Abfahrt vor 2 Stunden war, weil einfach zuviel anderes anstand. Und immerhin stand dick über allen Zügen in NRW der Hinweis im RIS, dass es eine Großstörung gibt, so dass man sich eigentlich darauf einstellen konnte.

Mal ehrlich: Das war ein extremes Unwetter mit relativ kurzer Vorwarnung, es sind Menschen gestorben, und hier wird behauptet, wenn die Bahn bessere Computer habe, hätte jeder Zug mit minutengenauer Angabe im RIS stehen können (und sollen)? Schlichtweg nicht mehr nachvollziehbar.