NL: ERTMS Level 1 (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 10.01.2012, 08:08 (vor 5249 Tagen) @ Fabian318
bearbeitet von Oscar (NL), Dienstag, 10.01.2012, 08:09

hheiner:

Andererseits ist 160km/h ja nicht die einzige "Grenze". Plant die DB evtl. Züge bei ETCS Level1 schneller als mit PZB fahren zu lassen? (z.B. bei niedrigeren Bremshundersteln).

Fabian Schuler:

Ich denke beides nicht. In den Niederlanden ist mit Level 1 auch bei 160 km/h rechtlich Schluss, wieso weiß niemand.

Ich vermute ein fehlendes Verfahren mit dem man mehrere Signalblöcke vorhersehen kann. Dann gilt Blockabstand und bei geschätzten 1400-1800 m ist es bei 160 km/h Schluß.

Wiki ist dazu auch schleierhaft:

The malus of the Level 1 is that the speed is restricted to 160 km/h only; the distance between the signals does not allow speeds higher than this. In Poland, ETCS Level 1 was installed in 2011 on the CMK high speed line between Warsaw and Kraków, Katowice, allowing speeds to be raised from 160 km/h (99 mph) to 200 km/h (124 mph), and eventually to 250 km/h (155 mph).

In Spanien wird damit s.i.w. 300 km/h gefahren?

Weil die spanischen Triebwagen dieses Verfahren schon haben?

gruß,

Oscar (NL).

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Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.