NL: vor 50 Jahren: Bahnkatastrophe Harmelen (Allgemeines Forum)

ice-t-411, Montag, 09.01.2012, 23:18 (vor 5248 Tagen) @ Fabian318

Hi!

Das ist ja bei normalen H/V-geführten Zügen auch nicht anders. Der Fahrdienstleiter muss dann so oder so einen Nothaltauftrag abgeben.

Und ortsfeste Signale gibt es ja z.B. auf der HSL Zuid gar nicht mehr.

Zumindest für Deutschland dürften inzwischen die meisten Strecken (und im besonderen alle die irgendeinen ETCS-Level bekommen könnten) flächendeckend mit GSM-R ausgerüstet sein und damit lässt sich im Notfall sehr gut ein Nothaltesignal geben.

Im übrigen natürlich keine Verschlechterung zur PZB und bei ETCS Level 2 dann auch genauso sicher wie bei LZB.

Gruß
Johannes

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