Vorherige Folgen: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73.

Hallo ICE-Fans,

in Folge 29 wurde schon erwähnt, dass die Gemeinde Lansingerland gegen die Betreiber der HSL-Zuid geklagt hatten: die Züge seien zu laut.
Heute hat TNO anhand Schallmessungen bestätigt: die Züge sind in der Tat zu laut.

Die Züge sind aber nur ein Provisorium. Erst wenn die V250 (oder deren Stellvertreter, siehe Folge 73) verkehren, also die echten Züge, möchte die Verkehrsministerin beurteilen, ob weitere Maßnahmen nötig sind. Die V250 sollen 2012 über die Schienen rollen.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

Die V250 sollen 2012 über die Schienen rollen.

Aber nur für Testfahrten, oder? ;-)

Die V250 sollen 2012 über die Schienen rollen.

Aber nur für Testfahrten, oder? ;-)

Bist Du aber optimistisch!
Ich tippe eher auf die Rückführung nach Italien.....:)

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Ich tippe eher auf die Rückführung nach Italien.....:)

Nein, das geht auch nicht mehr, da hast du wohl Folge 73 verpasst. ;)

Naja, wie dem auch sei, lassen wir uns davon überraschen was uns Folge 75 zu bieten hat (und ich dachte, die Probleme die die SBB mit der FS haben wären zum lachen; es gibt auch nichts, was nicht noch besser ginge.)

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.

Ich tippe eher auf die Rückführung nach Italien.....:)

Nein, das geht auch nicht mehr, da hast du wohl Folge 73 verpasst. ;)

Folge 73 habe ich gelesen! Die Firma ist ja nicht pleite sondern wird nur "neu ausgerichtet" - also kann man denen den Schrott ja vor die Türe stellen!

Vielleicht werden die V250 ja gemäß der neuen Firmenphilosophie die neuen Mailänder S-Bahnzüge und alle werden glücklich, wer weiß :)

Grüße aus Ost-Stuttgart
Steffen

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Vielleicht werden die V250 ja gemäß der neuen Firmenphilosophie die neuen Mailänder S-Bahnzüge und alle werden glücklich, wer weiß :)

Och, die neuen Mailänder Bahnen (ALe 711+ALe 710) machen einen recht ordentlichen Eindruck und laufen zuverlässig. Glaube nicht, das man sich das dort antun wird (mit dem Vorgängermodell hat man hingegen haufenweise Ärger).

Interessant ist ja auch was nun aus den neuen FS-Zefiros wird. Sollten die nicht von Bombardier in Kooperation mit Ansaldo gebaut werden?

Interessant ist ja auch was nun aus den neuen FS-Zefiros wird. Sollten die nicht von Bombardier in Kooperation mit Ansaldo gebaut werden?

Doch, Bombardier soll den Zug entwickeln und AnsaldoBreda soll ihn bauen. Allerdings gibt es da schon Probleme auf Seiten von Bombardier. Die Leutchen in Schweden bekunden scheinbar grosse Mühe darin, den Zug zu entwickeln. Ich will (und darf) da jetzt nicht näher drauf eingehen.
Bombardiers derzeitiges Prestige-Triebzug-Projekt wird ja in Zürich entwickelt und nennt sich TWINDEXX Swiss Express.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.