HSL-Zuid: Fyra-Surrogate ab April 2011 nach Breda (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 10.12.2010, 09:48 (vor 5596 Tagen)

Hallo ICE-Fans,

April 2011 soll es dann endlich soweit sein: umsteigefrei über die HSL-Zuid von Breda nach Amsterdam! Oder wenn man möchte: aus Amsterdam zurück nach Breda...:)
Das hat zumindest unsere Verkehrsministerin dem Parlament versprochen.

Nun hat das Verkehrsministerium reichlich viel versprochen. So sollten 2007 eigentlich schon die V250 in 15-Minutentakt zwischen Amsterdam und Rotterdam fahren, halbstündlich nach Breda...
Also: erst sehen, dann glauben! (und wenn nicht, dann wird die Seifenoper wieder mit einer Folge verlängert)

Zu Amsterdam-Breda: sehr interessante Aussage: die Fyra-Surrogate sollen 35 Minuten schneller sein als der NS-IC (in Wirklichkeit sind es 30 Minuten, 1:12 vs. 1:42), aber man vergisst dass man auch in Rotterdam auf das Fyra-Surrogat umsteigen kann und dann sind es 1:27.

Die durchschnittliche Auslastung ist auf 15% gesenkt (2009 noch 19%). Dabei soll man aber nicht vergessen, dass die 15% auf Halbstundentakt basiert sind, während man 2009 nur stündlich fuhr. Ein 6-7 Wagenzug braucht man also immer nicht; ein dreiteiliger SNCF Z 21500 würde theoretisch locker reichen und dieser Triebwagen kann (in Gegensatz zu den TRAXX-Maschinen) 200 km/h fahren. In der harten Praxis funktioniert das natürlich nicht (ERTMS, Zulassung, Bahnsteighöhe, Regiokomfort).

Man erwartet nicht, dass die Auslastungszahlen weiter ansteigen. Ab Tilburg ist das Fyra-Surrogat schon nicht interessant mehr:

1. die IC-Verbindung via Den Bosch ist schneller als die IC/"Fyra" Kombi via Breda;
2. die IC-Verbindung via Den Bosch gibt es jede 15 Minuten [1], Fyra bestenfalls nur halbstündlich;
3. für den IC braucht man keine 11 Euro Aufpreis pro Fahrt zu bezahlen.

Oh Ironie: bei uns gibt es eine ähnliche Seifenoper über eine noch zu bauen direkte Bahnstrecke Breda-Utrecht, parallel an der Autobahn A27 (im Moment verkehrt ein halbstündlicher Schnellbus über die Autobahn, mit Stauumfahrung und Ampelvorfahrt in Utrecht).
Ein IC Breda-Utrecht-Amsterdam wäre dort wahrscheinlich nicht schneller als der Fyra mit V250, aber sehr wohl schneller als das heutige Fyra-Surrogat via HSL-Zuid!

gruß,

Oscar (NL).

[1] OK, nicht ganz, 15 Minuten versetzt verkehrt eine Regionalbahn, aber die hat die gleiche Fahrzeit, weil die keine Zwischenhalte hat.

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.