HSL-Zuid Seifenoper: ohne Kunden fahren wir durchs Land (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 30.07.2010, 13:22 (vor 5738 Tagen)

Hallo ICE-Fans,

wie ich schon eher schrieb, werden irgendwann das Fyra-Surrogat [1] bis Breda fährt. Auf der NL-Drehscheibe diskutiert man im Moment wie hoch die Aufpreise werden:

Amsterdam-Rotterdam im Moment 7,40 Euro.

Amsterdam-Breda: 12-15 Euro, 11 Euro, 10,60 Euro.

Was bedeutet das?

Ohne HSL-Zuid:
Breda-Amsterdam v.v. mit "Halbtax" = 21,40 Euro
Breda-Amsterdam v.v. Normalpreis = 35,70 Euro
Mit HSL-Zuid (2x 20 Min. schneller):
Breda-Amsterdam v.v. mit "Halbtax" = 42,60 Euro (fast das doppelte)
Breda-Amsterdam v.v. Normalpreis = 56,90 Euro ("Flug Eindhoven-Prag sei billiger" [2])

Hinweise:

1. Dies sind Preise mit ultralauten 160 km/h Ersatzzügen! Wenn die echten V250 fahren, durften die Aufpreise noch etwas höher sein.
2. Für eine einfache Fahrt K-F habe ich etwa denselben Preisunterschied (Rennbahn/Rheinbahn) aber gewinne ich eine Stunde statt 40 Minuten und habe ich auch noch die Idee, mit einem zukunftsweisenden Hochgeschwindigkeitszug unterwegs zu sein, statt in einem Klapperkisten.

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Ich habe es versucht, ich habe es WIRKLICH versucht, aber ich verstehe dieses Unternehmen nicht mehr. Angeblich ist die 15% Auslastung der Fyra-Ersatzzüge noch zu hoch. Vielleicht ist das wohl auch der Grund, warum man in Halbstundentakt fahren möchte: die Auslastungsquote noch weiter senken...

gruß,

Oscar (NL).

[1] "Fyra" ist für mich V250. Alles Andere ist Surrogat, genauso wie Bimz-Wagen Surrogat für ICE sind.
[2] der übliche Vergleich Teuerbahn vs. Billigflug, daher die Anführungszeichen.

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.