Aufhebung der Zugbindung und weiterhin Sparpreise? (Allgemeines Forum)

Henrik, Dienstag, 22.03.2011, 23:19 (vor 5562 Tagen) @ 218 466-1

Das war der (vergebliche) Versuch von Mehdorn, Flugpassagiere zur Bahn zu locken, indem das gleiche Preissystem (Frühbucherrabatt, Zugbindung) eingeführt wurde.

hahahahaha, der war gut :D :D :D
witzig.

;-)

-.-

aahh, also wars doch nicht ernst gemeint, von Dir. beruhigend. ^^

Es sind aber deswegen keine Leute vom Flugzeug zum ICE umgestiegen. Dafür hat man viele Bahnkunden, die flexiebel reisen wollen verärgert, weil die BC50 deutlich teurer geworden ist.

Nein, deswegen nicht. Sondern weil sie abgeschafft wurde, zunächst.
der teurer BC50 Preis kam erst viel später...

Stimmt. Das war echt &%#%$§"+%&%!

...und vorher vor allem eine kräftige Preissenkung von den Normalpreisen,
dessen vorheriges Niveau wir erst letztens wieder erreicht hatten.
Natürlich sind durch die Sparpreise sehr viele Kunden beim IC/ICE gelandet und eben nicht beim Flieger,
aber gewichtiger sind eben noch potenzielle andere Kunden,
die man eben auch durch diese Sparpreise erreicht hat, zuvor aber eben nicht.
Dann kommt noch die Lenkung hinzu etc. pp.

Ok, es gibt schon viele Kunden, die sich für 49,- 69,- EUR auf die Zugbindung einlassen.

...oder 39 euro oder 29 euro oder 19 euro etc.
eben hauptsächlich die Finanzsensiblen, die sind eher auch zeitlich flexibler.

Ich tue mir die Umstände (Sevice Point, blablabla, *nerv*), wenn der Anschluss weg ist jedenfalls nicht an.

wenns denn wirklich so wäre, wäre das sicher das aller geringste Problem, das zudem auch nur sehr sehr selten auftreten würde und Bahn-Verschulden wäre.
Die eigentlichen Umstände sind aber die der eigenen Verhältnisse,
die lange Vorplanung, Festlegung auf Abfahrts- und Rückfahrzeit etc.

Nur BC 100, 50, 25 - diese billiger und dafür keine Sparpreise mehr wäre m.M. viel besser.

Deine Meinung sollst Du haben, passt Dir sicher,
vielen anderen aber eben ganz und gar nicht - und fürs Unternehmen und die Kunden wäre es offensichtlich schädlich.

Warum? Wegen überfüllter Züge?

überfüllte Züge sicher auch, die Lenkung, Verteilung durch Sparpreise ist ja ein gewichtiger Punkt.
Aber hauptsächlich eben die günstigen Fahrpreise, die es bei Abschaffung dann ja nicht mehr gäbe.
Dadurch weniger Fahrgäste, weniger Umsatz etc.

Aber warum ich heuer mehr als das doppelte für meine BC50 zahlen muss, leuchtet mir bis heute nicht ein.

im Vergleich zu wann?
Du wirst aber mit Sicherheit immer die gleichen und auch vollkommen richtigen Antworten erhalten haben, als Du diese Frage gestellt hast.
Wegen der Lenkung hin zur BC25, daher wurde die ja auch billiger.
Und dann wird immer alles mal teurer.
Was kosten andere Luxusgüter heute im Vergleich zu früher?
Das Bier in der Kneipe? Die Zippen? Das Auto, das Fahrrad? Sprit anner Tanke? Die Tafel Schokolade?
Die BC50 kostet heute in Euro weniger als 1997 in DM
Und auch eine Verdoppelung des Preises von 2002 auf heute kann ich nicht erkennen.