IC verhungern lassen - Richtlinie (Allgemeines Forum)

liebe70, Montag, 21.03.2011, 23:23 (vor 5563 Tagen) @ michael_seelze

Zum Disponieren siehe auch Richtlinie 420.0501 (Gültig ab: 10.12.2006)

Erstens ist die 420.0501 keine "Richtlinie", sondern nur ein Modul aus dieser. (Konzern)Richtlinien haben nur dreistellige Nummern, wenn sie in Verbindung mit einem Modul genannt werden. Die einzelnen Module einer Richtlinie sind vierstellig numeriert. Zweitens ist das Modul - wie vieles anderes auch - schon längst veraltet, weil drittens die Richtlinie 420 zum 14.06.2009 komplett neu herausgegeben wurde.

(Ich habe derzeit nur die Vorgängerrichtlinie 420.0105 gefunden, daher muss ich daraus zitieren (S.4/5):

Naja, die längst veraltete 420.0105 ist auch nur ein Modul - genau wie die 420.0501...

Wenn Du schon zitierst, dann fang gleich bitte beim Deckblatt an! Dort steht als erstes dieses:

Das vorliegende Regelwerk ist urheberrechtlich geschützt. Der DB Netz AG steht an diesem Regelwerk das ausschließliche und unbeschränkte Nutzungsrecht zu.

Jegliche Formen der Vervielfältigung zum Zwecke der Weitergabe an Dritte bedürfen der Zustimmung der DB Netz AG.

Was der Begriff "Urheberrecht" bedeutet, weißt Du? Und den zweiten Satz kennste auch, ja? Hast Du die Zustimmung von DB Netz, den Inhalt an Dritte (den Usern im Forum) weiterzugeben? Wenn nein - was ich stark annnehme - warum machst Du es trotzdem?

Das folgende Zitat ist - aufgrund der von mir oben erwähnten Neuherausgabe der 420 - komplett falsch.

"Reihenfolge der Züge

(3) Als Fahrdienstleiter und Disponent/Zuglenker haben Sie mit Ihren dispositiven >Entscheidungen wesentlichen Einfluss auf die Zufriedenheit unserer Kunden und damit >auf das Kerngeschäft der DB Netz AG.
Bei der Durchführung von Zügen gelten bei Planabweichungen für die Reihenfolge der Züge folgende Grundsätze als Dispositionsziele:
a) schnellstmögliche Wiederherstellung der Planmäßigkeit
bzw. des Regelzustandes in der Betriebsdurchführung
b) Gewährleistung der Flüssigkeit des Betriebes
c) Verbesserung der Gesamtpünktlichkeit aller Züge
d) maximale Auslastung der Kapazität von Strecken und Knoten

Um diese Ziele zu erreichen, beachten Sie die folgenden Dispositionsregeln:

1. Dringliche Hilfszüge haben Vorrang vor anderen Zügen. Abweichungen regelt der Netzkoordinator.
2. Premiumprodukte (Express-Trassen) haben Vorrang vor übrigen Zügen.
3. Bei gleichwertigen Produkten haben schneller fahrende Züge grundsätzlich Vorrang >vor langsamer fahrenden (Reisegeschwindigkeit). Hierbei sind auch >kundenverträgliche Transport- /Reisezeiten zu berücksichtigen.
4. Züge auf Strecken, für die im VzG besondere Nutzungsbedingungen bekannt gegeben >sind, und die diesen Bedingungen (z.B. S-Bahn –Strecke) entsprechen, haben Vorrang >vor anderen Zügen.
5. Auf definierten Güterzug-Abfuhrstrecken soll Güterzügen Vorrang gewährt werden.
In den fahrplanabhängigen Zusätzen der BZ können weitere Regelungen getroffen sein.
Teilen Sie dem Tf Ihre dispositiven Entscheidungen mit. Wenn es erforderlich ist >geben Sie Hinweise zum Fahrverhalten (z.B.: Fahrzeit kürzen, Fahrzeit verlängern) !
Die Folgen auf Fern- und Regionalzugsysteme sowie auf die Züge des Güterverkehrs >müssen im Hinblick auf ihre betrieblich dispositive Gleichbehandlung, in >Zusammenarbeit mit transportleitenden Stellen der DB AG und Dritten, gegeneinander >abgewogen werden. Dabei sind die Auswirkungen auf das Gesamtnetz entscheidend"

Fazit: Den gesamten Beitrag von Dir kann man in die Tonne kloppen. Lies doch erst einmal, was tatsächlich in der 420 steht! Das richtige Modul hast Du ja schon mal gefunden. Wenigstens ein Trost für Dich...