Hauptsache billig! (Allgemeines Forum)

Turbonegro, Sonntag, 13.02.2011, 10:52 (vor 5551 Tagen) @ Uniqum

Da ist dringend ein Umdenken nötig. Mit billigen Plastikzügen mit Brettsitzen, die überhaupt nicht in Fahrt kommen, gewinnt man (leider) Ausschreibungen, aber ganz sicher keine Fahrgäste.

Das wage ich anzuzweifeln. Für die meisten Fahrgäste sind eben solche eine große Erleichterung und Verbesserung (Automatische Türen, Klimmaanlage, Zug kann überblickt werden (höheres Sicherheitsgefühl), FIS, Stufenloser Einstieg..).

Das ist das üblich Gelaber, wenn was neues kommt und ich bin es mittlerweile leid. Immer wenn ein neuer Zug auftaucht und die n-Wagen dafür aus dem verkehr gezogen werden, heulen in allen Foren die Leute rum, die bösen neuen Züge verdrängen das alte Material. Ich war zwar noch recht klein, als in Frankfurt die "neuen" ET 420 ins S-Bahn Netz kamen und was man da so hörte.

Man sitzt zu tief, die Züge taugen nichts und was weis ich was damals so gescholten wurde. Und heute? In München wird der Zug schon als Heiliger Triebwagen vergöttert, weil nur er jetzt alt ist? (Eisenbahnfreunde = Technikverweigerer) oder weil er sich bewährt hat? (Warum gibt man den neuen Zügen dann keine Chance)

Und wer mal versucht hat, an einem 20 cm hohen Bahnsteig einen Kinderwagen in einen n-Wagen einzuladen, der weis, dass diese Wagen nicht mehr zeitgemäß sind. Oder gibts da ein Patentrezept das ich nicht kenne?

Außer Pufferknutschern ist jeder um neues Material froh, man muss sich nur mal unter Reisenden umhören. (und ich bekomm das ohne die üblichen Scheuklappen direkt mit)
Als auf meiner Strecke die n-Wagen Züge auf ET 425 umgestellt wurden, waren die meisten "normalen" Fahrgäste froh, gerade wegen oben genannter Punkte!
Und auch mit den jetztigen Flirts gibt es nur possitve Rückmeldungen.