Braucht man in Deutschland auch so viel Zeit, um einen liegengebliebenen ICE 3 von K-F wegzukriegen?

Das weiß ich leider nicht. Aber: Für ein liegengebliebenes ICE 2-Pärchen braucht man - in Sicht(!)weite von einem der größten Fernverkehrsbahnhöfe Deutschlands - über vier Stunden >KLICK<

Viele Grüße
fabs

es handelte sich um einen Fyra-Surrogat:

1. Lok defekt; die echten Fyras werden Triebwagen mit verteiltem Antrieb sein -> der defekte Zug war ein Surrogat.
2. die V250 Triebwagen sind noch nicht für den Planbetrieb freigegeben; der defekte Zug war ein planmäßiger Zug -> Surrogat.

Dennoch Danke für die Frage / den Hinweis, denn meistens meine ich mit "Fyra" ja Dienstleistungen die mit den neuen V250 erfüllt werden soll(t)en.
Alles andere was NS Hispeed mit dem namen Fyra rumtreibt, bezeichne ich ja als "Fyra-Surrogat".

Zur Seifenoper: NS macht daher dann auch keinen Krach. Es sind ja nicht die echten Züge, sondern Surrogate.
Mit den echten Zügen wird alles besser!

:)

gruß,

Oscar (NL).

Hallo ICE-Fans,

also dann doch die versprochene Folge meiner Seifenoper.
Am Mittwoch war ein Fyra auf freier Strecke liegengeblieben: 1, 2.
An sich nichts Besonderes, es bleiben ja tagtäglich auf der Welt Dutzende von Zügen mal liegen. Aber im Falle Fyra ist die Sache mal anders. Hier mal die Feststellungen:

1. Ursache war eine defekte Lok.
Man würde sagen: Diesellok organisieren: bestenfalls eine Stunde, Zug abschleppen: 15 Minuten (Rotterdam ist nicht weit), Strecke freigeben. Beide Verfahren haben dekadenlang funktioniert, aber irgendwie ist das im 21. Jahrhundert, in dem wir von jedem wissen was er wo so alles macht (Twitter und Foursquare sei dank) offenbar nicht mehr möglich.

2. Der Zug war 9:15 zum Stehen gekommen. Um 11:00 war immer noch keine Abschlepplok da. Angeblich stehen bei Notfällen keine Loks zur Verfügung, wie die 2x218 bei K-F.

3. Angeblich ist ein eingleisiger Betrieb nicht möglich; die Strecke war in beiden Richtungen komplett gesperrt. Demzufolge wurde Thalys mit vmax 140 km/h via Den Haag umgeleitet und wurde der Fyra-Betrieb eingestellt.

4. Wegen 2 und wegen Abnahme der Sauerstoffmenge im Zug wurde der Zug geräumt. Für die Fahrgäste gab es SEV mit Bussen. Viele von denen waren auf Anreise nach Schiphol und verpassten dort ihren Flieger.

5. Es waren 300 Fahrgäste im Zug. Das ist doch mal positiv, denn Fyra hatte vorher mit ziemlich niedrigeren Auslastungsquoten rumgefahren.

6. Erst 14:15, 5 Stunden nach dem Versagen der Lok, wurde der Verkehr wieder aufgenommen.

Braucht man in Deutschland auch so viel Zeit, um einen liegengebliebenen ICE 3 von K-F wegzukriegen?

gruß,

Oscar (NL).