Lanzenbruch für S21 (Allgemeines Forum)

Holger2, Dienstag, 25.11.2025, 09:39 (vor 14 Tagen) @ Henrik

Hallo,

ehrlich gesagt bin ich ja durchaus auch einer der Befürworter des Projektes gewesen. Es gibt aber einige Punkte, die man m.E. klar kritisieren kann:

1. Kosten
Es war schon bei Projektstart vollkommen klar gewesen, dass der Preis nicht zu halten ist. Aus politischen Gründen hat man bewusst mehrere Kosten verschleiert. So wurde mir ganz offen auf den Tagen der Baustelle kommuniziert, dass die Unterfahrung der Bahndirektion nicht berücksichtigt wurde. Es ist auch grob fahrlässig, eine Kostenverteilung in Milliardenhöhe nicht vertraglich zu verankern. Es sieht so aus, als ob die Bahn für die neue Infrastruktur etwa 10 Milliarden Euro aus eigener Tasche wird zahlen müssen. Das ist Geld, was anderswo in der Infrastruktur dringend gebraucht wird.
Es ist auch politisch nicht in Ordnung, die Wählerschaft zu täuschen, letztendlich hat es eine Volksabstimmung zu dem Projekt gegeben, in der bestimmte Rahmenbedingungen festgelegt wurden.

2. Baustelle
Man hat anfangs versprochen, dass es sich bei der Baustelle um einen chriurgischen Eingriff handeln würde und Stuttgart vom Baugeschehen nur minimal beeinträchtigt wird. Schon aufgrund der Dauer der Baustelle kann hiervon längst keine Rede mehr sein. Auch die Zuwegung ist alles andere als einfach. Nicht umsonst ist vom Fernwanderweg Stuttgart Hbf die Rede. Das ist ganz anders, als es zu Beginn versprochen wurde.

3. Zeit
Ursprünglich war von Inbetriebnahme Ende 2021 die Rede. Dann wurde auf 2025 verschoben. Dann auf 2026, jetzt auf 2027. Es darf abzuwarten sein, wann der Bahnhof endlich in Betrieb geht. Man hat ganz offensichtlich auch die Genehmigungsphase massiv unterschätzt. Wenn ich mich richtig erinnere, wurde der letzte Bauabschnitt erst im Jahr 2019 überhaupt genehmigt.

Holger