Lanzenbruch für S21 (Allgemeines Forum)

JeDi, überall und nirgendwo, Donnerstag, 20.11.2025, 18:10 (vor 105 Tagen) @ bendo

2) Wer hat DKS bestellt? Wann und durch wen wurde entschieden, dass man DKS umsetzen will? Sind damit einhergehende Verzögerungen nicht nachvollziehbar?

DKS ist ja letztlich nur die Auslagerung der LST in einen anderen Topf mit anderen Fördermitteln. Die Vollausstattung mit ETCS war schon geplant, als man noch von einer Fertigstellung 2008 ausging - damals auch schon ohne Signale. Die Signale kamen dann erst mit der Schlichtung und wurden später dann doch weggespart.

3) Wie hoch wären die Baukosten, wenn das Projekt verzögerungsfrei fertig geworden wäre? Ein Vergleich: Ich habe derzeit ein Angebot für den Austausch von 4 Dachflächenfenstern auf dem Tisch: 20.500€ (!!!!). Welche Zahl hätte da drauf gestanden, wenn das Angebot im Jahr 2005, in 2010, in 2019 erstellt worden wäre?!

Dafür hatte man „Kostensteigerungsreserven“ eingepreist, die aber schon - wir erinnern uns, bestgeplantes Projekt Europas - zu Baubeginn quasi aufgebraucht waren.

4) Was heißt "Inbetriebnahme"? Es wurde zuletzt häufig suggeriert, dass S21 in 12/2026 "in Betrieb" gehen würde. Tatsächlich sollten ja nur ein paar Züge/Linien (?) über den Tiefbahnhof fahren. Dass entsprechend weitere Teile des Tiefbahnhofs und insbesondere der Bonatzbau weiterhin Baustelle sein würden, sollte klar sein.

Der Bonatzbau ist ja (relativ) unabhängig vom Tiefbahnhof und hätte eigentlich vor diesem fertig sein sollen. Dass das nicht geklappt hat kann man der DB wirklich wenig anlasten.

Aus meiner Sicht ist nicht die Verzögerung an sich das Problem, sondern die hohen Reden aller Projektbeteiligten, die stets negiert haben, dass es zu Verzögerungen und Kostensteigerungen kommen könne (Auch wenn die natürlich jede andere Variante eines sanierten Bahnkontens Stuttgart genau so passieren könnten, das hätte man auch genau so kommunizieren können und müssen). Diese Kommunikation von vor 15 oder 20 Jahren - und ja, damals war die politische Welt noch eine andere - fällt dem Projekt in der medialen Wahrnehmung jetzt auf die Füße.

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Weg mit dem 4744!