Vorschau Fernverkehr 2023 (Allgemeines Forum)

Holger2, Montag, 28.02.2022, 00:27 (vor 1499 Tagen) @ PhilippK

Das stimmt so nicht ganz, lediglich Bahnsteig 2 und 3 sind ausschließlich für 96 cm ausgelegt. Bahnsteig 4 und 6 sind für 76 cm ausgelegt, Bahnsteig 1 für Mischnutzung.

Hallo,
das ist nicht ganz korrekt. Vaihingen sieht so aus:

Gleis 1 hat eine Bahnsteighöhe von 96cm. Lediglich an der südlichen Spitze des Bahnsteigs befindet sich seit letztem Jahr ein kurzes 76cm hohes Stück, sodass die erste Tür eines Fernzugs ohne Stufe betreten werden kann. Hier fahren die Züge Richtung Herrenberg und Singen.

Die Gleise 2-3 haben eine Bahnsteighöhe von 96cm. An Gleis 2 wenden die S-Bahnen oder sie fahren weiter Richtung Flughafen. An Gleis 3 halten die S-Bahnen Richtung Innenstadt.

Gleis 4 war und ist das Durchfahrtgleis der Fernzüge Richtung Innenstadt. Der neue Bahnsteig wurde mit 76cm Bahnsteighöhe gebaut. Lediglich am nördlichen Ende wurde ein kurzes Stück mit 96cm gebaut, damit die vorderste Tür von S-Bahnen ohne Stufe betreten werden kann. Dieses Gleis kann neu auch von und zur S-Bahnstrecke genutzt werden.

Gleis 5 existiert nicht mehr, bis auf einen kleinen Stummel, hier ist der neue Bahnsteig.

Gleis 6 wurde komplett in 76 cm Bahnsteighöhe gebaut.

Hier das Problem: Die Stadler KISS haben Einstiegshöhe 600mm und können somit nicht an 96cm Bahnsteigen halten. Somit können sie ausschließlich an den neuen Bahnsteigen 4/6 halten.

Da sich zwischen den beiden Ferngleisen die Abstellanlage der S-Bahn und die beiden Richtungsgleise der S-Bahn befinden, ist ein Wechseln auf das südliche Richtungsgleis erst zwei Kilometer südlich möglich. Der IC müsste also eine zeitlang im Gegengleis fahren.

Ob und wie die Ferngleise Richtung Stuttgart nach 2025 weitergenutzt werden, steht noch nicht fest. Aber auch von dort müsste der Fernzug gen Süden etwa 2,5 km im Gegengleis fahren.

Theoretisch ist das möglich: Die S-Bahn-Ersatzzüge haben während der Stammstreckensperrung im letzten Jahr genau das gemacht.

Holger