Wirtschaftlichkeit! (Allgemeines Forum)

Re 8/12, Winterthur, Montag, 28.06.2021, 06:30 (vor 1966 Tagen) @ Henrik

kein einziger Rad/Schiene-Hochgeschwindigkeitszug weltweit fährt Steigungen größer 40 Promille.
das System stößt da wie gesagt technisch an seine Grenzen. das ist ausgeschlossen.

Das sind zwei unterschiedliche Argumentationsstränge. Aussage 1 stimmt, bedeutet aber nicht, dass dies nicht möglich wäre. Aussage 2 würde ich in dieser pauschalen Form nach wie vor bezweifeln.

Der Transrapid, die Magnetschwebebahnen fahren ihre 10%-Steigungen tagtäglich völlig ohne Probleme, eben berührungslos, haftreibungsunabhängig, s.o.

Nochmals: Auch beim R/S-System ist berührungslose Kraftübertragung im Prinzip möglich - eben durch Linearmotor-Zusatzantrieb oder auch heute schon tagtäglich bei der Wirbelstrombremse.

und mit einem Linearmotor-Boosterantrieb liesse sich der Spielraum noch weiter ausdehnen, abgesehen von den erwähnten möglichen wirtschaftlichen Vorteilen.

das ist wie gesagt untersucht worden.

Wobei wir über die konkret gefundenen Ergebnisse hier weiterhin nur spekulieren können.

--