UK: Innenstadtbahnhöfe High Speed 2? (Allgemeines Forum)

Chrispy, Freitag, 25.06.2021, 10:05 (vor 1969 Tagen) @ Oscar (NL)

HS2 ist dafür übrigens ein denkbar schlechtes Beispiel, denn da sind neue Bahnhöfe in den Stadtzentren geplant.

Einige schon (Birmingham Curzon Street) aber alle?
Birmingham Interchange.
East Midlands Hub.

Wer hat behauptet, dass alle Bahnhöfe in den Stadtzentren liegen? Mein Punkt war, dass alle für HS2 geplanten Bahnhöfe in den Stadtzentren einem Neubau entsprechen. Selbst wenn Bahnhöfe oft den gleichen Namen tragen wie bereits existierende, so entsprich der HS2-Teil doch stets ein Neubau. Zum Beispiel London bekommt bei der alten Euston Station einen neuen Tiefbahnhof. Dasselbe plant man auch für Manchester Piccadilly. Das ist vergleichbar mit dem Chuo-Shinkansen dessen Bahnhöfe in Tokyo, Nagoya und Osaka ja auch in tieflage unter den existierenden Stationen entstehen soll. Zudem werden bei HS2 für diese neuen Bahnhöfe auch neue Zufahrten gebaut, ebenfalls meist in Tieflage. Das ist einer der Gründe weshalb HS2 im vergleich zu anderen SFS in Europa so teuer ist.

Die Rohbauinfrastruktur (ohne Bahntechnik) im Stadtgebiet ist bei HS2 also relativ gut vergleichbar mit der eines Maglev, wenn man ihn von Stadtzentrum zu Stadtzentrum bauen wollte.