...und noch mehr Vergleiche (Allgemeines Forum)

J-C, In meiner Welt, Samstag, 08.05.2021, 19:01 (vor 1800 Tagen) @ J-C
bearbeitet von J-C, Samstag, 08.05.2021, 19:02

Wurde Montabaur vor der Eröffnung der KRM vom Fernverkehr bedient? Durch die KRM ist er nun fixer ICE-Halt. Freut sicher Herrn Marcell D'Avis von 1&1.

Bevor Erfurt an die VDE8 angeschlossen wurde, wie stark war die Stadt vom Fernverkehr frequentiert? Jetzt ist es ein sehr potenter Fernverkehrsknoten.

Wenn wir dann schauen nach Österreich. Die Station Tullnerfeld. Die Gegend wurde nur von der "S-Bahn" bedient. Mit der Neubaustrecke Wien - St. Pölten wurde einfach mal das Tullnerfeld und damit indirekt auch Tulln selbst mit dem Fernverkehr ersschlossen, wo vorher nix war. Und Tulln selbst wäre kaum was wert im Fernverkehr.

Oder das Waldviertel, hier kommt die politische Komponente, die zeigt, wann sich das lohnt.

Keiner würde mehr auf die Idee kommen, die Strecke Wien - Prag dort statt über Brünn zu führen.

Aber die Politik hat tatsächlich vor, dort einen Fernverkehrszug perspektivisch einzurichten. Und wenn die Politik das durchzieht, wird das auch fahren, weil die Politik es so wollte.

Aber sonst würde das ganz sicher nicht passieren.

Also. Sofern die Politik keine Direktverbindung an den Balaton forciert, wird da eher nichts passieren, es sei denn, der Balaton wird über eine hochpotente Hochgeschwindigkeitsstrecke einfach mitgenommen.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky