US: Portland-Seattle-Vancouver, 500 km in 1:50? (Allgemeines Forum)

oska, Dienstag, 30.07.2019, 09:09 (vor 2449 Tagen) @ Celestar

1. Wie soll das jemals wirtschaftlich zu betreiben sein, bei $40e9? Selbst mit 40 Jahren Abschreibung müsste man pro Tag fast 3 Mio einfahren, nur dass die Strecke irgendwie sinnvoll ist.

Auf wieviel Jahre wird ein Flugzeugträger abgeschrieben, der nur die Hälfte des maximal geplanten Preises der Bahntrasse kostet?

Was meinst Du überhaupt mit 'abschreiben'? Der Staat muß ja nicht die komplette Summe in 40 Jahren erneut investieren. Insbesondere teures 'Terraforming' ist quasi für die Ewigkeit. Brücken sind in Deutschland teilweise über 100 Jahre alt, bevor sie erneuert werden. Steuerlich abschreiben muß der Staat nichts.

Und was mit 'einfahren'? Die Steuern, die zusätzlich in Seattle erhoben werden, weil Kanadische Gastarbeiter dort arbeiten? Die Gewinne der Firmen, die durch die kanadischen Spezialisten dort erst gegründet werden können?

Mit einem Flugzeugträger möchte der Staat die Hoheit auf den Meeren sicherstellen. Das dient der Abschreckung und sorgt dafür das Tanker dort mehr oder weniger sicher fahren können, wo die USA das möchte.

Mit Eisenbahnschienen stellt der Staat die Infrastruktur innerhalb des Landes bereit. Seit fast 300 Jahren macht man dies in den USA.

Auch wenn führende US-Politiker mir jetzt vielleicht auf Twitter widersprechen werden, eine Eisenbahntrasse nach Kanada ist wirtschaflicher sinnvoller als eine Mauer an der mexikanischen Grenze.

4. Seattle liegt so ziemlich heftig zwischen Gewässern eingezwängt, da einfach mal was reinzubauen ist echt ein Problem.

Die Züge fahren doch jetzt schon unterhalb von Straßen. Ich glaube nicht das die ein Problem damit haben einen Tunnel unter einem Highwigh langzuziehen, falls innerstädtisch eine neue Trasse benötigt würde.

Innerstädtische Tunnel sind extrem teuer, aber 40 Mrd sind auch extrem viel Geld. Die kalkulierte Spanne lag bei 24-42 Mrd USD.

Der Bundesstaat Washington hat übrigens 7 Millionen Einwohner. Mehr als Hessen, weniger als Niedersachen. Fläche 180.000 km2. Deutschland hat knapp 360.000km2. Also Platz haben die mehr als genug.