Meine Interpretation. (Fahrkarten und Angebote)

chriL999, Samstag, 11.05.2019, 10:47 (vor 2510 Tagen) @ martarosenberg
bearbeitet von chriL999, Samstag, 11.05.2019, 10:48

-> Damit ist es also nichtmal ein nichtdokumentierter NV-Umweg, sondern ein durch Zugbindung dokumentierter Umweg. Zudem scheint die Fahrkarte bereits ab Tag X zu gelten, und die Zugbindung an einem Tag X+n zu liegen (bei innerdeutschen Sparpreis X+1, bei Sparpreis Europa X+1 bis X+4). Die zeitliche Gültigkeit sollte sich also aus der Fahrkarte ergeben, und der NV-Teil darf auch eher als in der Reiseverbindung abgedruckt abgefahren werden. Ich vermute, dass auf der Fahrkarte für einige NV-Züge eine spätere Zeit/ späteres Datum steht als tatsächlich gefahren wird.

Aber warum Zugchef? Wo fand die Kontrolle statt?

Der Reiseweg ist zudem in der App unter Reiseverlauf nicht manipulierbar dokumentiert. Im Beispielfall wurde zeitlich später gefahren als aufgedruckt, jedoch noch vor der Zubgindung (obwohl gemäß Bahn der NV-Anteil an sich beliebig innerhalb der Gültigkeit abgefahren werden kann - von Stichstrecken mal abgesehen). Kontrolle kurz vor der Zugbindung.

Den "Zugchef" lassen wir mal weg, wir nennen es Zugbegleiter, Fachkraft im personenbedienten Regionalverkehr, Schaffner, Kontrolleur oder wie auch immer.

Dieser meinte irgendetwas mit "Rückweg", ich habe es aber nicht verstanden.