WLAN? (Allgemeines Forum)

J-C, In meiner Welt, Dienstag, 09.04.2019, 20:48 (vor 2556 Tagen) @ worfie
bearbeitet von J-C, Dienstag, 09.04.2019, 20:52

Ausstattung der Fahrzeuge ist auch wichtig. WLAN ist ja heute extrem wichtig. Klima im Sommer sicher je nach Region auch....

Woher kommt eigentlich dieser WLAN-Wahn? Und ist das nur in Deutschland so oder auch in anderen Ländern in Europa?

In Tschechien ist die Ausbreitung von WLAN schon sehr stark, in Polen haben die PKP-Züge auch gerne mal WLAN.

In Österreich haben auch die Cityjets, die ja mittelfristig die Wiener S-Bahn dominieren werden, auch WLAN. Ja auch die Wiener Lokalbahn hat WLAN.

die ÖBB haben viele Bahnhöfe - auch Nahverkehrsknoten mit WLAN ausgestattet.

Als ich vor paar Jahren mal Liechtenstein erkundete und dabei auch nach Feldkirch in Österreich kam...

...gab's WLAN in der Stadt.

Auch in Ungarn haben viele Züge schon WLAN - ob Regional- oder Fernverkehr.

Sowas ist halt in, hilft vor allem den Touristen außeerhalb des EWR (zum Beispiel den Schweizern).

Hier in Japan ist WLAN in den Zügen eine ziemlich seltene Sache, obwohl es bei ganz neuen Wagen auf einigen Linien eingeführt würde, aber auch nichts was jetzt groß Priorität hat, denn hier hat jeder ein Mobiltelefon und kann damit das Internet nutzen.

Ganz ehrlich, seitdem ich einen Mobilfunkvertrag mit 10 GB hab, kommt's vor, dass ich lieber direkt mich ins Mobilnetz einlogge, anstatt das WLAN zu nutzen.

Bloß, es gibt auch Leute ohne Mobilfunkvertrag und es gibt Leute, die nicht aus dem EWR kommen und dann auf WLAN angewiesen sind - gleich eine Prepaidkarte kaufen will vielleicht nicht jeder.

Wenn ich hier über Stunden im FV unterwegs bin, habe ich auch überall (ausser in Kapsurtunneln) Empfang. Im Nahverkehr sowieso. Wäre es da nicht erst einmal Priorität, dass man in Deutschland zumindest in den Städten und entlang von wichtigen Bahnlinien ein Mobilfunknetz aufbaut, bevor man sich an WLAN zu schaffen macht?

Es ist faszinierend, in Österreich kriegt man selbst am Semmering, wo man alleine aufgrund der Topographie es schwer hat, Empfang zu kriegen, noch stellenweise Mobilfunk in LTE-Qualität. Als ich mal oben am Stuhleck Ski gefshren war, da gab's auch auf der Bergspitze bestes LTE.

Ich weiß nicht, wieviel sich in Deutschland 2019 im Vergleich zu 2015 geändert haben mag, aber zumindest 2015 noch gab es zwischen Bergedorf und Spandau so gut wie keinen Mobilfunk (mit Telekom & Vodafone 3G sowie 02 4G) und das entlang der zwei größten Städte Deutschlands. Mit 02 gab es sogar Mitten in Hamburg riesige Funklöcher. Hier unvorstellbar.

Ohh, als ich in Hamburg lebte, fuhr ich auch nach Berlin. Ich glaub es war sogar noch 2015 oder 2016, wo ich meine letzte Fahrt unternahm. Jednfalls kriegt man nicht einmal Telefonempfang an manchen Stellen, da ist einfach gar nichts. Völlige Wüste. Damals hatte ich noch keinen Datenvertrag, über die Datennetzqualität weiß ich jetzt nix.

Aber zurück zum Thema,
was -seltsamerweise- hier überhaupt nicht oder nur am Rande erwähnt wird, sind die eigentlich wichtigsten Komponenten: Sauberkeit und vor allem Zuverlässigkeit.
Berlin hat für mich im Prinzip einen tollen ÖPNV: Ein Netz, dass nicht nur um einen zentralen Punkt (wie in Hamburg) gesponnen ist, diverse Ausweichmöglichkeiten, viel Busverkehr als Ergänzung, Nachtverkehr. Aber: Der ÖPNV in Berlin ist teilweise so versifft gewesen, dass, wenn man aus einem Land mit gepflegten Verkehrsmittel und gesitteten Nutzern kommt, einige Verkehrsmittel nur noch im Schutzanzug betreten möchte. Und vor allem die Zuverlässigkeit: Ein toller Fahrplan auf dem Papier ist schön, aber wenn fast jeden Tag oder sogar jeden Tag irgendwo Züge über mehrere Minuten verspätet sind oder teilweise sogar ganz ausfallen, kann man sich nicht darauf verlassen, pünktlich auf der Arbeit zu sein.

Und das ist eben das, weswegen Berlin eben nicht als das Vorbild gehandelt wird, das es eigentlich sein sollte. Dort scheint selbst die BVG Probleme in der Zuverlässigkeit zu haben.

Da nehme ich lieber die deprimierende Architektur der Wiener U-Bahn in Kauf, denn hier hat man bin Punkto Sauberkeit wirklich kein Problem.

Immerhin kriegen die ÖBB es hin, mich mit ihrer Bahnhofsarchitektur zu begeistern. Sogar die Abgänge zu den Bahnsteigen sehen nett aus:

In der Hinsicht finde ich, dass das Erscheinungsbild der Züge und Stationen schon eine gewisse Rolle spielt. Wenn die Stationen gut aussehen, dann steigt auch die Bereitschaft, die Öffis zu nutzen. Das Auge fährt eben mit.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky