Tram vs. Tunnelbahn (Allgemeines Forum)

Berliner65, Berlin, Montag, 08.04.2019, 23:58 (vor 2557 Tagen) @ Paladin

Doch leider wird die Straßenbahn auch teilweise verkehrt eingesetzt - so kann ich die Verlängerung zur Turmstraße nicht nachvollziehen, da fand ich den Plan, die U5 über Turmstraße nach Jungfernheide zu verlängern besser.

Unabhängig davon, was absolut besser ist, muss man Bauzeit und Baukosten im Auge behalten. Was bringt mir als Moabiter eine U-Bahn, die es vielleicht erst ab 2045 gibt? Auf die Tram hoffe ich auf spätestens 2025.

So lange ein Tunnelbahn-km im Bau ca. 10x so viel (*) wie ein Tram-km kostet, hätte ich gern in Berlin lieber 50km neue Trams als 5km neue Tunnelbahn. Nicht nur, dass es dadurch eine bessere Erschließung geben würde, das Ganze wäre auch noch deutlich eher benutzbar.

Lektüre zur Vertiefung:
https://www.zukunft-mobilitaet.net/95052/urbane-mobilitaet/berlin-ausbau-schienennetz-b...

Auszug daraus zum Thema Tram oder U-Bahn nach Moabit:
Eine Erweiterung der Straßenbahn nach Moabit wird oft als direkte Alternative zur Verlängerung der U5 angesehen, obwohl beide Verlängerungen unterschiedliche Verkehrsbedürfnisse abdecken: Die U5 bietet eine schnelle Anbindung Richtung Unter den Linden, Alexanderplatz und Friedrichshain – immerhin wird diese Verbindung als wichtig genug erachtet, damit auch nach Schließung des Flughafens Tegel statt des Zubringerbusses TXL eine Expressbuslinie X5 auf dem Abschnitt Alexanderplatz – Beusselstraße verkehren soll. Die Straßenbahn stellt dagegen in erster Linie eine direkte Verbindung in den nördlichen Teil von Berlin-Mitte (M5, M8) sowie nach Prenzlauer Berg (M10) her. Mit der größeren Anzahl an Haltestellen dient sie zudem eher der Feinerschließung von Moabit.

* = den Faktor habe ich als halbwegs typischen Wert zur Anschauung gewählt (10 Mio bei Tram zu 100 Mio bei U-Bahn) - mir ist bekannt, dass es höhere und niedrigere Werte gibt, da Bau-km-Kosten von sehr vielen Faktoren abhängen - es muss niemand versuchen den Beweis anzutreten, dass Faktor 8 oder Faktor 12 näher an der Wahrheit ist als Faktor 10 = so oder so ist eine Tram wesentlich (!) preiswerter zu errichten

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