NBS Augsburg - Ulm (Allgemeines Forum)
Die aktuelle Strecke ist schon recht schnell, die ICE brauchen ohne Zwischenhalt 44 Min von Augsburg nach Ulm, dabei sind im Fahrplan schon 6 Min Fahrzeitreserve drin, Fahrzeit ohne Reserve aktuell also 38 Min, Zielfahrzeit sind 30 Min Kantenfahrzeit, man muss also durch Ausbauten 10 Minuten, besser 12 Minuten raus holen. Die Strecke Ulm - Neuoffingen ist quasi schnurgerade, dort ließe sich mit 2 neuen Gleisen und Ausbau auf 230 km/h schon gut 4 Minuten raus holen, baut man den Abschnitt von Dinkelscherben bis Augsburg auf 230 km/h aus bringt das noch mal etwa 2 Minuten, bleiben für den Abschnitt Dinkelscherben - Neuoffingen durch Begradigung und Ausbau auf 230 km/H bzw 250 km/h noch mal 6 Minuten raus zu holen, das dürfte gut machbar sein.
Von der Kapazität reicht die aktuelle 2-gleisige Strecke aus, es ist eher für den Nahverkehr blöd, weil der aktuell regelmäßig für Überholungen durch den Fernverkehr auf die Seite muss, das würde durch einen 4-gleisigen Ausbau entfallen.
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- NBS Augsburg - Ulm -
bendo,
28.02.2019, 13:20
- NBS Augsburg - Ulm -
ffz,
28.02.2019, 14:22
- NBS Augsburg - Ulm - Murrtalbahner, 28.02.2019, 20:11
- NBS Augsburg - Ulm - Lumi25, 28.02.2019, 20:22
- NBS Augsburg - Ulm -
ThomasK,
03.03.2019, 13:50
- Deutschland vs. Italien (Schienenautobahnen). -
Oscar (NL),
04.03.2019, 09:07
- NBS Ulm - Augsburg -
ThomasK,
04.03.2019, 23:48
- NBS Ulm - Augsburg, Rennbahnplanung in DE. - Oscar (NL), 05.03.2019, 09:16
- NBS Ulm - Augsburg -
ThomasK,
04.03.2019, 23:48
- Deutschland vs. Italien (Schienenautobahnen). -
Oscar (NL),
04.03.2019, 09:07
- NBS Augsburg - Ulm -
Oscar (NL),
28.02.2019, 16:26
- NBS Augsburg - Ulm -
ffz,
28.02.2019, 20:14
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Murrtalbahner,
28.02.2019, 21:55
- NBS Augsburg - Ulm - numi, 04.03.2019, 11:49
- NBS Augsburg - Ulm - Lumi25, 01.03.2019, 02:08
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Murrtalbahner,
28.02.2019, 21:55
- NBS Augsburg - Ulm -
ffz,
28.02.2019, 20:14
- NBS Augsburg - Ulm - 218 466-1, 28.02.2019, 16:49
- NBS Augsburg - Ulm -
ffz,
28.02.2019, 14:22