NBS Augsburg - Ulm (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Donnerstag, 28.02.2019, 16:49 (vor 2605 Tagen) @ bendo
bearbeitet von 218 466-1, Donnerstag, 28.02.2019, 16:50

Aus meiner Sicht wäre nur Letzteres die geeignete Variante, einen schnellen und flexiblen Fernverkehr zu schaffen. Idealerweise würde die SFS Wendlingen-Ulm auf Höhe Dornstadt weiter geführt, mit dem dann bestehenden Abzweig per Albabstiegstunnel nach Ulm. Auch wenn vermutlich die meisten Züge in Ulm halten würden, hätte man zumindest die Chance im Fahrplan auch haltfreien, schnellen FV anzubieten!

Für einen Moment hatte ich gedacht, dass sei wirklich ernst gemeint. Aber dieser Vorschlag passt perfekt in die momentane fünfte Jahreszeit bei euch. AHA! Narri-Narro! :D

Weil ansonsten wäre das ja totaler Unsinn. Ausser einem ICE-Sprinter Zugpaar in den 1990er ist noch nie ein regulärer FV-Zug in Ulm planmässig durchgefahren. Wie schon bei Ingolstadt ist auch in Ulm das Kosten-Nutzen Verhältnis einer Umfahrung für ein paar wenige Raserzüge, völlig absurd. Aber wie erwähnt. Guter Lacher. :)

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MET - Der beste Zug den es je gab