NBS Augsburg - Ulm (Allgemeines Forum)

ffz, Donnerstag, 28.02.2019, 14:22 (vor 2610 Tagen) @ bendo

Hallo,

eine Umgehung von Ulm als SFS ist politisch nicht Durchsetzbar und auch nicht Sinnvoll, da Ulm selber nach Augsburg die größte Quelle für Pendler/Reisende nach München ist, zudem wäre die NBS/SFS dann Nachts nicht für den Güterverkehr nutzbar, gerade auf dem Abschnitt ist das aber gefragt, da die Strecke viel Güterverkehr hat und Steigungsarm ist. Da der Abschnitt Ausgburg-München-Pasing schon gebaut ist für 230 km/h macht es aus meiner Sicht wenig Sinn eine NBS/SFS neben die Autobahn zu bauen. Der Abschnitt Dinkelscherben - Augsburg ist bereits seit einigen Jahren für 200 km/h aus gebaut, wird allerdings aktuell nur für Fahrzeitreserven genutzt, da die Züge sonst nicht in die Taktknoten passen. Von der Fahrzeit her und der notwenidigen Beschleunigung für einen Deutschlandtakt ist ein Ausbau auf 230km/h und 4-Gleise der alten Strecke völlig ausreichend, vor allem müssen die Kurven zwischen Dinkelscherben und Neuoffingen aus gebaut werden, die sind aktuell das größte Betriebshindernis.

Eine SFS an der Autobahn müsste auf 300 km/h aus gebaut werden um den gleichen Fahrzeitvorteil wie 2 neue beschleunigte Gleise entlang der Bestandsstrecke zu bringen, weil die Autobahn dort einen größeren Umweg nimmt.