Einen B-Verkehr will man aber nicht (Allgemeines Forum)

Lumi25, Samstag, 06.10.2018, 15:04 (vor 2746 Tagen) @ Aphex Twin

Das Konzept hängt wohl auch von der Nachfrage ab. Hier hätte man aber eine gute Mischung.

Kombiniert man einen Takt-ICE (Sprinter) München-Halle-Erfurt-Nürnberg-München mit einem Takt-ICE (Sprinter) Dresden-Leipzig-Erfurt-Frankfurt mit Korrespondenz und Erfurt und dem Tausch der Linienäste Berlin/Dresden hätte man erst mal ein gutes Konzept für den Anfang.

Steigt die Nachfrage so groß könnte man auch zu einem 30 Minuten-Takt irgendwann übergehen.


Für Kurzrelationen von 50-100 km lohnt sich 300 km/h gegenüber 200 km/h nur wenig. Noch sichtbarer wird dies wenn man Frankfurt-Erfurt betrachtet.

Der ICE ist hier in meinen Augen nur gerechtfertigt, wenn dieser die schnellste Verbindung bietet um einen entsprechenden Aufpreis zu rechtfertigen.

Aber ein ICE der in Hanau, Fulda, Bad Hersfeld, Eisenach und Gotha hält absolut unnötig. Da wäre ein B-Verkehr im Stundentakt besser. Zu mal der Fahrgast auch eine klare Produktunterscheidung hätte.


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