Inlandsflugverkehr ist unbedeutend (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Freitag, 05.10.2018, 12:19 (vor 2753 Tagen) @ Münchner

Ohne irgendwas schönreden zu wollen: Die Schweiz kann man in der Hinsicht nicht mit Deutschland vergleichen. Das Land ist einfach weitaus kleiner und da macht es dann wirklich kaum noch einen Unterschied, ob der Zug mit 200km/h oder mit 250km/h fährt. Bei den Entfernungen dürfte die Hauptkonkurrenz auch beim Auto und nicht beim Flugzeug liegen.

Das Land Schweiz ist kleiner, die durchschnittlichen Reisedistanzen sind aber dort höher (34.2 km statt 34 km). Ich finde das gut vergleichbar.

In Deutschland sollte man dann eher als Vergleichsmaßstab Ländern wie Frankreich oder Spanien, die es geschafft haben, den Inlandsflugverkehr deutlich zugunsten der Schiene zu verlagern.

Wenn die DB 100% des Inlandsflugverkehrs übernehmen könnte (was sie nicht kann, Stichwort Zubringerflüge), würde sie ihre Verkehrsleistung nur um 27% steigern. Das ist unbedeutend und man müsste Unsummen dafür ausgeben. Quelle: Laut dieser Statistik im Juli 871 Mio Personenkilometer Inlands-Flugverkehr. DB Fernverkehr erbringt pro Jahr 39.3 Mrd pkm, das sind bei Gleichverteilung 3275 Mio pkm pro Monat.

Man muss also nur das Auto schlagen, und dafür braucht es keine 300 km/h.

Solange man von München nach Hamburg fahrplanmäßig in über 6 Stunden dahindümpelt und mit den üblichen Verspätungen über 7, wird sie hierzulande nicht soviel ändern.

Ruhig weiterdümpeln und stattdessen das Geld für Verbesserungen der Pünktlichkeit, des Takts und der Umsteigezeiten ausgeben.