Ich habe gelesen. (Allgemeines Forum)

J-C, In meiner Welt, Samstag, 19.05.2018, 22:10 (vor 2886 Tagen) @ Ösi
bearbeitet von J-C, Samstag, 19.05.2018, 22:14

Und das ist das Problem.

Zuerst sagst du, die ÖBB müssten die anderen Strecken mit den Einnahmen der Westbahn quersubventionieren. Die WESTbahn könnte sich einfach die Filetstücke rausholen.

Das ist falsch.

Jetzt kommst du mir von wegen, ja aber es wäre ohne die Westbahn ja möglich, weil man mehr Einnahmen hätte.

Blödsinn! Durch die Westbahn haben die ÖBB durch den Ansporn auch an Attraktivität gewonnen und konnten mehr EInnahmen lukrieren, die WEstbahn hat viele Kunden überhaupt erst auf die Schiene geholt! Matthä hat es deutlich gesagt, er wird kampflos nicht aufgeben und das ist genau der Ehrgeiz, den man in der Branche braucht, wirklich den Willen haben, besser zu werden, um die Konkurrenz auszustechen.

Der Preis ist nicht unbedingt der einzige Grund. Es sind andere Gründe, die Fahrzeugwahl, der Service, die Wertschätzung des Fahrgastes allgemein. Ich meine, fahr mal in einem KISS der Westbahn und fahr mal in einem Railjet. Ehrlich, das Fahrzeug selber ist schon ein Grund, in die Westbahn einzusteigen! Das ist auch eine Sache, die den Wettbewerb von dem in Deutschland unterscheidet. Die Westbahn zieht hier mit modernen, wirklich barrierefreien Fahrzeugen in den Wettbewerb, der Preis stimmt, der Service ist gut, der Komfort auch gegeben. Das ist ein ganz anderes Level als in Deutschland, wo man bisher nur mit gebrauchten und unklimatisierten Reisezugwagen sein Auskommen findet.

Oder Regiojet, gerade bei Regiojet merkt man die Wertschätzung, die dem Fahrgast gegenüber gebracht wird.

Denn die Frage ist am Ende, wie hole ich meine Fahrgäste für mich zurück und darauf braucht es klare Antworten und das ist überhaupt der Sinn an der ganzen Show.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky