Dazu die Nachfrage ... (Allgemeines Forum)

Murrtalbahner, Samstag, 19.05.2018, 07:49 (vor 2888 Tagen) @ Garfield_1905

In Österreich kann man leichter Wettbewerb führen als in Deutschland. Dass das ausgenutzt wird, ist kein Wunder und dass es dadurch so ist, dass man einen starken Wettbewerbsdruck kriegt, umso weniger.

Wo liegt denn Deiner Meinung nach der Unterschied zwischen Österreich und Deutschland ? Oder noch konkreter: Warum ist es in Österreich einfacher ?

Wenn ich Deutschland sehe, ist der Nahverkehr gefühlt (!!!) zu 50% von div. EVU's (ich hab' jerzt keine Lust, den wahren Prozentatz zu ermitteln), im halbwegs echten Fernverkehr gibt es zumindest HKX bzw. jetzt Flixbus. In Österreich auf ÖBB - Strecken ? Regiojet (eigentlich eher ein besserer RE), Westbahn (auch so'n Zwischending zwischen RE und IC2) und ähh .., wer noch im nennenswerten Umfang ?

Den Nahverkehr würde ich mal ausblenden. Im Fernverkehr gibt es die Westbahn im 30min-Takt. Das ist schon etwas mehr als das, was HKX und Locomore in den letzten Jahren zelebriert haben. Jedenfalls hat der Bahnkunde in Österreich auf der Achse Wien-Salzburg die Wahl. Ein Zustand, den es in Deutschland auf keiner einzigen Strecke gibt.