Da muss ich mal eingreifen... (Reiseberichte)

Colaholiker, Frankfurt / Hildesheim, Dienstag, 13.06.2017, 15:43 (vor 3203 Tagen) @ Gambrinus

Es kann aber ja trotzdem immer mal vorkommen, dass Deine Reservierung nichts bringt, weil Du den Zug mit reserviertem Platz nicht bekommen hast, oder ein Ersatzzug fährt oder oder oder.

Da ich Umsteigeverbindungen so weit es geht zu vermeiden versuche, ist ads Risiko zum Glück recht gering, daß ich einen Zug nicht kriege. Wenn ich aus persönlichen Gründen zu spät an den Bahnhof komme, ist nicht nur die Reservierung sondern auch die Fahrkarte fürn Eimer. ;-) Ersatzzug ist mir bisher auch zum Glück in kritischen Situationen erspart geblieben, zugegeben wüßte ich nicht, wie man einen gut gefüllten ICE 1 adäquat ersetzen sollte.

Dann gibt es wahrscheinlich unzählig viele Varianten, wo es dann doch manchmal in der zweiten besser ist als in der ersten. Mir persönlich ist das auch so noch nicht passiert, weil ich auch meistens eine Reservierung habe. Ich habe es halt nur schon einmal gesehen und mir vorgestellt, was ich machen würde, wenn ich in dem aktuellen Zug jetzt ohne Reservierung einsteigen würde.

Vielleicht ist das für alle so hypothetisch wie für uns, frei nach dem Motto "Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder fragen würde, wo wir da hin kommen, und keiner mal hin gehen würde, um zu gucken..." ;-)

Ich kann Deine Probleme ja nachvollziehen. Aber dennoch denke ich, dass sich auch die DB etwas dabei gedacht hat, es so zu machen, wie sie es gemacht hat. Ich vermute einfach, dass der Gedanke dahinter steht, dass die meisten Fahrgäste halt oben sitzen wollen.

Der erste Grund für Dostos war, es war billig. Man hätte auch längere Bahnsteige und längere Züge einsetzen können, um die Kapazität zu schaffen. Und "oben" hat einfach eine subjektive Qualität -> Penthouse. Ich tippe mal, reine Marketingüberlegungen, fernab jedweder praktischen Relevanz. Wäre nicht das eingeschränkte Lichtraumprofil und die Schlingerbewegungen wäre es mir auch (außer an Tagen mit Knieproblemen) vollkommen egal, ob ich oben oder unten säße, so wie es mir auch egal ist, ob ich vorwärts oder rückwärts fahre.

Ob dass so stimmt, weiß ich nicht. Aber andere Gründe fallen mir halt nicht ein. Daher hat man es so umgesetzt. Dass es auch welche gibt, die aus gesundheitlichen Gründen nicht oben sitzen können, mag ja auch so sein. Aber zum einen ist doch niemand gezwungen ein 1.Klasse-Ticket zu kaufen und niemand ist gezwungen sich oben hinzusetzen.

Es gibt aber Leute, die möchten 1. Klasse fahren und wenn sie dafür bezahlen, diese auch nutzen. Nachvollziehbar, oder?

Das heißt, der mit den gesundheitlichen Problemen setzt sich unten hin und die "vermutlich" (nur eine Vermutung von mir!) größere Menge der Oberdeck-Liebhaber bekommt ihren präferierten Sitzplatz dort.

Wenn denn unten auch die gebuchte Wagenklasse verfügbar wäre. Ab einer gewissen Größe ist die 2. Klasse einfach zu eng. Im FV kaufe ich nur dann eine Fahrkarte 2. Klasse, wenn ich die Fahrt ohnehin im Bordrestaurant verbringen will.

Ich meine, was willst Du denn machen, wenn einer gesundheitliche Probleme anführt, die es ihm nicht ermöglichen, unten zu sitzen.

1. Klasse auf beiden Ebenen anbieten? Einen A-Einstöcker einspuren (hätte sogar den Vorteil des besseren Lichtraumprofils)? Das alte Buskonzept des Anderthalbdeckers wieder aufgreifen? ;-)

Seitens der DB da keine über "oben = besser" aus dem hohlen Bauch raus entschieden hinausgehende Gedanken erkennende Grüße,
der Colaholiker

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