Von Tälesbahn und IC2-Probebetrieb (Reiseberichte)

J-C, In meiner Welt, Montag, 12.06.2017, 18:03 (vor 3207 Tagen) @ 218 466-1
bearbeitet von J-C, Montag, 12.06.2017, 18:05

Gut: Die weißen Dostos laufen als RE, wie es sich gehört.

Nur die Farbe stimmt nicht ganz.
Aber ist ja auch irgendwie fair, weil auf der NIM ist es genau umgekehrt und man darf rote IC zum C-Tarif als "RE" geniessen. Dafür müssen halt Nicht-Bayern z.T. mit weissen RE zum B-Tarif leiden, weil auf machen Strecken fahren die Dinger ja tatsächlich als "IC". ;)

Stell dir vor Das fährt in der Schweiz als Fernverkehr - als InterRegio zwar, aber trotzdem.

Schlecht: Wieder mal hat man dem Oberdeck einen vermeintlichen Komfortvorteil angedichtet und die 1. Klasse unten aufgegeben. Da fühlt man sch als 1.-Klasse-Fahrer doch nur noch verarscht. Wann wird die DB endlich lernen, daß "oben" nicht "besser" ist...

Diese Kundenverarsche langsam nicht mehr sehen könnende Grüße,
der Colaholiker

Diese Kundenverarsche schon seit Monaten tatsächlich nicht mehr sehen könnende Grüsse, da NJ-Transit weder Klassenunterschiede, noch unbequeme Bestuhlung kennt. :P
Nach weissen 611 sollte eigentlich DB-Fahrgäste nichts mehr wundern...

Nach den rot-weißen Desiro ML muss man sich bei den ÖBB auch um nichts wundern...

Zumindest will man künftig bei der S-Bahnversion die Sitzabstände vergrößern - aber eben nur bei denen ^^

So hätte es besser ausgeschaut

Das Problem mit der ersten Klasse hat man dort sehr elegant gelöst - es gibt sie im einfach nicht :P

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky