OT: Unterschiede 1./2. Klasse - Erfahrungen (Allgemeines Forum)

ALR997, Sonntag, 08.01.2017, 17:12 (vor 3413 Tagen) @ 611 040

Wenn ich so überlege wo sich die 1. Klasse in welcher Form abhebt, dann fällt mir auf, dass das schon recht breit gefächert ist.

Harz-Weser-Bahn LINT41, DB Regio:
Hier hat man als Kunde der 1. Klasse einen Tisch zur Verfügung. Es sind acht Plätze vorhanden. Der Sitzkomfort ist ähnlich bis gleich, meist vermutlich nur deshalb anders weil nicht so durchgesessen.

KISS, Westfalenbahn:
2+1-Bestuhlung mit etwas anders geformten Sitzen (netterweise trotzdem Stoff), etwas mehr Fußraum und Tische immerhin an den Viererplätzen.

Coradia, Metronom:
Ein Sternenhimmel, ein separierter Bereich, trotzdem 2+2-Bestuhlung mit den gleichen Sitzen, wenn mein Gesäß mich nicht getäuscht hat. Im Endeffekt zahlt man hier nur für die höhere Wahrscheinlichkeit auf einen freien Platz.

IC2, DB Fernverkehr:
2+1-Bestuhlung, mehr Fußraum, breitere Sitze. Gegenüber der 2. Klasse wirkt es lichter, in den Doppelstockzügen von Bombardier muss man ja wegen der Atmosphäre immer ein paar Abstriche machen.

ET422, DB Regio:
An beiden Fahrzeugenden jeweils acht 1.-Klasse-Plätze, aufgrund der asymmetrischen Lage der Tür zum Fahrerraum links in 1/2 und rechts in 3/2-Bestuhlung. Gefühlt auch hier die gleichen Sitze wie drüben und dank der vielen Bären fehlt hier auch eine Sitzplatzgarantie ;-)

FLIRT, eurobahn:
Größtes Plus für meinen Geschmack: die Steckdosen. Wer von Altenessen bis Kassel ausschließlich eurobahn fährt weiß es zu schätzen, dass ein 1.-Klasse-Bereich deklassiert ist und man somit ganz legal sein Handy aufladen darf. Die Sitze unterscheiden sich kaum, und auch hier machen sich die vielen alten Leute mit 1.-Klasse-Fahrkarte bemerkbar (ich hatte schon Fälle da war in der 2. Klasse erheblich mehr Platz).

IC-Abteilwagen, DB Fernverkehr:
Bei einer Fahrt im Avmz hatte ich zumeist in erster Linie für die Ruhe bezahlt und für die Möglichkeit, mich auf der "Bank" langzumachen. Dies war in der zweiten Klasse nicht möglich, da dort die Armlehnen fixiert waren. Ansonsten würde ich sagen, waren die Sitze in der 1. Klasse etwas bequemer zum entspannt sitzen. In beiden Klassen gab es keine allgemeinen Tische, in der 1. Klasse konnte man lediglich am Fensterplatz einen kleinen quadratischen Tisch ausklappen, in der zweiten Klasse hatte jeder Platz in der Armlehne ein mäßig belastbares Tischchen.
Mittlerweile erwische ich fast nur noch modernisierte IC-Wagen. Hier sind in der ersten Klasse etwas breitere Ledersitze verbaut gegenüber den Stoffsitzen in der 2. Klasse. Immerhin haben jetzt in der 1. Klasse 4 von 6 Plätzen einen benutzbaren Tisch, welcher auch fest steht. In der zweiten Klasse reicht der Tisch nur für zwei Personen, dafür gibt es von der Gangseite aus jeweils zwischen dem ersten und zweiten Platz eine kleine Ablage. Alles in allem findet man keine großen Unterschiede.

NRW-Dosto, DB Regio:
Aus dem Wirrwarr von Dostogenerationen lege ich nun einfach mal die zugrunde die ich von den RE-Linien kenne. In der ersten Klasse hat man dann 2+1-Bestuhlung mit breiteren, bequemeren und verstellbaren Sitzen, sowie mehr Beinfreiheit, in Reihenbestuhlung kommen Tische dazu, teilweise gibts auch in den Vierergruppen Tische. Keine Steckdosen (das war damals wohl noch kein Thema).

NASA-Dosto, DB Regio:
Sachsen-Anhalt hat für den Einsatz bei der Elbe-Saale-Bahn 3-Wagen-Garnituren etwas modernerer Dostos zur Verfügung. Steckdosen und Tische sind hier kein Alleinstellungsmerkmal der 1. Klasse, das übernehmen hier die Ledersitze und ein Teppichboden.

Nur mal so als Abendgedanke...