Kein Bedarf mehr für alte Loks (Allgemeines Forum)

guru61, Arolfingen, Freitag, 26.08.2016, 08:00 (vor 3520 Tagen) @ ffz

Ich redete von der deutschen Höllentalbahn zwischen Freiburg(Breisgau) Hbf und Titisee dort gilt die entsprechende Steilstreckenvorschrift der DB Netz AG mit entsprechenden Vorschriften die die Fahrzeuge ein zu halten haben bevor sie eine Steilstreckenzulassung erhalten, die übrigens immer Streckenspezifisch erteilt wird.

Ok, das habe ich inzwischen begriffen. Entschuldige aber, dass nach deinen Aussagen, die wo ich sie nachprüfen kann, immer falsch sind, nun nicht mehr alles glaube. Kannst du mir die entsprechende Vorschrift beschaffen?
Die Schweiterischen findest du hier ab Seite 175:
http://sbahn.ch/2015/R%20P%2020000800_01.07.16.pdf

Ich habe lediglich geschrieben, dass nicht nur mit der E-Bremse gebremst werden darf, sondern auch mit der Reibungsbremse gebremst werden muss, was nach meinem Wissen in der Schweiz immernoch so gergelt ist. Zumindest bei der DB 185er und 186er lässt sich die E-Bremse seperat steuern und nutzen ohne dass das Führerbremsventiel betätigt wird.

Bei jeden UIC gängigem Triebfahrzeug muss sich in der Schweiz die E Bremse unabhängig von der Luftbremse bedienen lassen. Wenn Du Kapitel 14 der FDV, von denen ich dir oben den Link gegeben habe, lesen würdest, und die Forderung mit der Talfahrt nach der Sägezahnmethode nachvollziehst, wäre dir das automatisch klar. Denn während dem Lösen wird voll elektrisch gebremst, um diese Zeitspanne so lang wie möglich zu machen.

sondern auch mit der Reibungsbremse gebremst werden muss, was nach meinem Wissen in der Schweiz immernoch so gergelt ist.

Kapitel 14:

2.2 Anwendung der Bremse
2.2.1 Züge

Nach Möglichkeit ist immer die elektrische Bremse zu verwenden. Bei ungenügender Wirkung der elektrischen Bremse ist zusätzlich die automatische Bremse zu verwenden.
Für alleinfahrende Triebfahrzeuge ist nach Möglichkeit die elektrische Bremse zu verwenden, zum Anhalten die Rangier- oder gegebenenfalls die automatische Bremse.

Das gilt auch grundsätzlich für starke Gefälle.

Gruss Guru