Kein Bedarf mehr für alte Loks (Allgemeines Forum)

ffz, Donnerstag, 25.08.2016, 14:29 (vor 3514 Tagen) @ guru61

Da die 611er Scharfenbergkupplungen haben kann man da keinen Spurpflug vorspannen, abgesehen davon dass das bei der deutschen PZB nicht funktioniert mit Spurpflügen, denn die reißen nicht nur die PZB Magneten ab, sondern beschädigen auch die Achszähler und Gleisstromkreis Töpfe. Dann hat man das Problem, dass die ganze Strecke rot ist was für die Abwicklung des Betriebes schlecht ist.

Ich rede von der deutschen infrastruktur nicht von der Schweizer Infrastruktur, auf deutscher Infrastruktur ist eine Spurkranzschmierung keine Netzzugangsvoraussetzung...

Ja RhB und MGB sind Schmalspurbahnen mit eilweise engeren Bogenhalbmessern, aber auch bei der Normalspur gibt es Kurvenquietschen um Nichts anderes ging es mir.

Head-Checks haben nicht wirklich etwas mit dem schleifen von Schienen zu tun, im übrigen werden alle Schienen im DB fern- und Ballungsnetz jedes Jahr geschliffen...

Vielen Dank für den Buch-Link ich habe das entsprechende DB Fachbuch zu Hause, leider hilft auch das Schienenschleifen nicht wirklich bei Head-Checks...