Oskar hat viele Details erwähnt, nur süddeutsche Sicht ergän (Allgemeines Forum)

GUM, Montag, 13.07.2009, 23:15 (vor 6184 Tagen) @ Burkhard
bearbeitet von GUM, Montag, 13.07.2009, 23:16

Besser ist es, sich daran zu erinnern, was die Bahn stark gemacht hat.

Gute Frage - was hat die Bahn stark gemacht?

Meine subjektive Liste enthält:
+ Den Stundentakt auf allen Linien

Wo gab es denn mal Stundentakt im Fernverkehr (mal abgesehen von Bebra), wo heute keiner mehr unterwegs ist?

Es gab von Salzburg ausgehend eine IR-Linie nach München-Stuttgart, die zuschlagfrei gefahren wurde. Diese wurde langsam auf IC umgestellt und mit dem neuen Preissystem auf 125% des Produktpreises "C".

Zudem habe ich mich schlecht ausgedrückt: Es sollte wohl heissen, Stundentakt zu nutzen mit ALLEN Fahrscheinen. Sorry.

Ansonsten wäre mir aus süddeutscher Sicht noch (ebenfalls) Nürnberg-Stuttgart eingefallen, früher IR-Strecke sowie die zum NV veränderten Verbindungen München-Hof-Dresden (mit einer Verbindung nach Warschau)sowie ein paar kleinere Verbindungen, die ich so nicht mehr zusammenbekomme.

München-Würzburg ist in dem Moment in der Nachfrage zusammengebrochen (IR-Linie), als Taktlücken da waren und nur noch im 4 Stunden-Takt gefahren wurde.

Mehr weiß ich jetzt auch nicht, allen eine gute Nacht, war ein langer Tag.

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