dpa-Meldung: Noch mehr Billigtickets (Allgemeines Forum)

kindergärtner, Montag, 13.07.2009, 14:29 (vor 6008 Tagen) @ Graukärtchenfahrer

Zitat:
"Die Fernzüge des Konzerns hatten im vergangenen Jahr eine Auslastung von lediglich 44 Prozent."

Bei diesen Normalpreisen und Sparen nur mit wochenlanger Vorausbuchung für einen bestimmten Zug? Da lacht doch der Dosentreiber (Autofahrer) und steigt in sein Blechle und düst jederzeit los...

Mein Forderung:
Den ganzen Marketingschwachsinn abschaffen und lieber selber attraktive Normalpreise anbieten und gleichzeitig ihre Stammdaten bevorzugen:

• Reduzierung aller der bisherigen Normalpreise auf max. 75%.

Also zunächst mal 25% weniger von all denen einnehmen, die jetzt schon mit vollflexiblen Tickets (mit/ohne BC-Rabatt) Bahn fahren?

Auf die Einnahmen aus ca. 2,2 Mio. BC25 verzichten?

[*]Nur eine Bahncard 50 (außer der BC100), gültig für alle Klassen für max. 125€

Also die heutige BC50 für Rentner und Studis teurer machen? Dafür die BC50 First, die insbesondere der Geschäftsreisende nutzt und steuerlich geltend macht (bzw. sie vom Arbeitgeber erstattet bekommt), auf ein Viertel ihres derzeitigen Preises senken?

[*]Gezielte, zuggebundene Tickets für lastschwache Verbindungen für 9€, 19€, 29€, 39€ und 49€.
[*]Bindung von Vielfahrern: Z.B. Angebote (extra Kontigente) für obige Sparpreise und BC-Inhaber erhalten zusätzlichen eine Rabatt.
[/list]

Also für die Leute, die ohnehin schon rabattiert Bahnfahren dieses nochmals weiter verbilligen? Meinst du, die fahren dadurch soviel mehr durch die Gegend, dass dies die Eionnahmeverluste der vorgeschlagenen Maßnahmen mehr als ausgleicht? Soll jetzt der mit BC50 fahrende Wochenendpendler zusätzlich noch mehrmals unter der Woche mit dem Zug fahren? Kannst du dir vorstellen, dass es Leute gibt, die es nicht toll finden, den ganzen Tag im Zug zu sitzen, sondern eigentlich nur von A nach B kommen möchten?

Dann doch lieber das neue Quer-durchs-Land-Ticket für alle Züge zulassen und dafür die Steuern eingach ein wenig erhöhen ...