Nichts... (Allgemeines Forum)

Blaschke, Sonntag, 16.11.2014, 22:22 (vor 4168 Tagen) @ Felix
bearbeitet von Blaschke, Sonntag, 16.11.2014, 22:23

Bei der Gäubahn hat es ja funktioniert, dass die ICE zu IC und bald zu subventionierten, weißen RE werden. Im Allgäu will die SBB bogenschnelle Twindexx fahren und das lässt sich nur durch unterlassen des Ausbau verhindern. ;)

Ok, aber wie würde bzw. wird das auf der Strecke München-Zürich konkret aussehen? Was wären das für Züge, welches Rollmaterial würde eingesetzt werden?
Was glaubt ihr, wird auf dieser Strecke in den nächsten Jahren passieren?

Das hängt davon ab, mit welchem Nachdruck unsere Schweizer Freunde mit Geld wedeln.

Seitens der DB wird kein Interesse an irgendwelchen Investitionen bestehen. Den Nahverkehr München - Lindau fährt man bald selbst. Und der ist nicht unendlich langsamer als der EC. Wozu also eigenfinanzierten Fernverkehr auf der Linie betreiben? "Uns" wird es reichen, wenn der EC von Zürich in Lindau endet. (Am besten in Lindau-Reutin, während der RE auf dem Inselbahnhof endet. Dann brauchen wir noch einen Zubringer Lindau Insel - Lindau Reutin)

Passend zum Ende der Fernverkehrspläne hat man dann Reutin zum Fernbahnhof ausgebaut. Und wir hier eine Investitionsruine mehr.

Anders wird es nur kommen, wenn die Schweiz halt Geld rüberschiebt. Viel Geld. Dann vielleicht erbarmen wir uns irgendwann mal, ihnen ihre Wünsche zu erfüllen. Mich erstaunt nur, dass man in der Schweiz wohl tatsächlich noch an manchen Stellen daran glaubt, dass auch wir ein Interesse am Ausbau haben. Das aber gibt es hier nicht - für wen und warum sollten wir die Strecke ausbauen? Güterverkehr ruft nur Anwohner auf den Plan; viel Industrie, die drauf angewiesen wäre, gibt's nicht. Und für touristische Zwecke reicht der Status Quo. Und eine schnelle Verbindung in die Schweiz ist für uns kein wirklich wichtiges Ziel; ist halt so.

Schöne Grüße von

jörg