Hattersheimer Kurve (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 16.06.2009, 20:09 (vor 6206 Tagen) @ NIM rocks

Zu der Kurve an sich weiß ich auch nichts weiteres. Dass es aus Geldmangel nicht gebaut wurde, ist sicher schlüssig - die Kurve nach Wiesbaden war wohl wichtiger...

Die Kurve nach Wiesbaden wurde politisch erzwungen, weil WI und MZ Landeshauptstädte sind.
Verkehrstechnisch wäre die Bedeutung dieser Kurve gering.

Und allein für eine einzige schnelle ICE-Linie (die dann wirklich 0:58 Fahrzeit von KÖLN (Hbf oder Messe/Deutz) nach Frankfurt (Main) Hbf braucht) einen ganzen Abzweig zu bauen, hat sich wohl nicht gelohnt.

Für 9 Zugpaare hatte man zwischen K-DN stolze 30-35 km Strecke für Tempo 250 ausgebaut...

Für den ICE-Fan (vor allem Oscar(NL)) wäre es natürlich ein Traum, Zweistundentakt nach Brüssel sowie Zweistundentakt nach Amsterdam, zwischen Frankfurt und Köln wären die ICE International über die Hattersheimer Kurve dann wirklich das Premiumprodukt der DB im Stundentakt :-)

Selbstverständlich wäre das ein Traum...:)

Allerdings wage ich zu bezweifeln,

1. ob man die Fahrzeit von 0:58 erreichen konnte;
2. ob 0:58 Sinn macht.

Mit dem ITF im Gedanken sollte man K-F 60 Minuten als Systemzeit nachstreben. Inklusive Haltezeiten wären dann 52 Minuten notwendig. Das schafft man ohne großen Umbauten zwischen K-SU auch nicht.

Meine Idee wäre eher eine Autobahn-artige Vernetzung der SFS K-F mit der zukünftigen SFS F-MA, aber dafür durfte Frankfurt etwas zu wichtig sein.
K-F-MA ist ja kein Paris-Lyon-Marseille.

gruß,

Oscar (NL).

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