Erkennung einer 2000 Hz PZB-Zwangsbremsung (Aktueller Betrieb)

Jens, Bayern/NRW, Donnerstag, 07.08.2014, 10:53 (vor 4404 Tagen) @ fabs

Moin Colaholiker!

[...] Aber soweit ich weiß, wird eine 2000Hz-Beeinflussung nicht nur durch das Auslösen der Zwangsbremsung ausgedrückt, sondern es gibt für genau diesen Fall einen Leuchtmelder, der sich bemerkbar macht.

Nein, den gibt es (leider oder zum Glück) nicht. Man erkennt zwar, dass es eine PZB-Zwangsbremsung war; aber nicht, was für eine. Ob 2000 Hz überfahren, Geschwindigkeitskurve geschnitten, Wachsam nicht bedient und was es sonst noch alles für PZB-Zwangsbremsungen geben kann: Bei I60R (wird auch heute noch bei vielen Fahrzeugen ohne LZB-Ausrüstung eingebaut) und und bei LZB80 (dürfte diese Lok mit ausgerüstet sein) im PZB-Modus kannst du nicht erkennen, warum es die Zwangsbremsung gab. Die Leuchtmelder und ggf. die Störungsmeldungen im Display sind immer die Gleichen. Anders sieht es bei EBICAB aus. Aber mit solch einem System bin ich erst ein paar mal unterwegs gewesen und es ist auch schon mehrere Jahre her. Da kann ich also wenig Angaben zu machen.

Viele Grüße
fabs

Wobei seine Grundaussage stimmt, es gibt ebend halt keinen Melder der so heißt, dafür Blinkt es dann Bunt in der PZB, man erkennt also das die Bremsung durch die PZB ausgelöst wurde (ob nun berechtigt oder unberechtigt sieht man ja leider nicht)
Auch deswegen steht ja in der 408 das der Tf zusammen mit dem Fdl ergründen soll warum der Zug zum Halten gekommen ist.

Und nebenbei gibt es ja zusätztlich noch eine je nach Fahrzeug schöne akustische Meldung ;)

Viele Grüße

Jens