Die große Frage: WARUM? (Aktueller Betrieb)

Jens, Bayern/NRW, Mittwoch, 06.08.2014, 18:10 (vor 4404 Tagen) @ DaniReu91

Okay, aber der Fdl bekommt doch trotzdem mit, wenn er ein haltzeigendes Signal überfährt? Schließlich hat der Zug doch dann gar keine Fahrstraße mehr...

Nicht unbedingt. Das hängt davon ab wie weit der Zug über das Signal rutscht. Eine akustische Warnung nur weil ein Zug über ein Signal rutsch gibt es nicht. Wenn der Zug nur drüber rutscht und dabei keine Weichen oder andere feindlichen Fahrstraßen berührt kann man als Fdl das nur anhand der Rotausleuchtung erkennen.

In den ersten Berichten war ja sogar davon die Rede das der Fdl einen Nothaltauftrag abgesendet hätte, also wurde das drüberrutschen anscheinend tatsächlich gesehen (wie auch immer) wenn die Berichte noch so zutreffen.