Die große Frage: WARUM? (Aktueller Betrieb)

ICE-T-Fan, Mittwoch, 06.08.2014, 19:22 (vor 4403 Tagen) @ Berlin-Express

Jo, was die ganze Sache noch schwerwiegender macht. Damit scheiden einige für ihn entlastende Szenarien schon mal aus.

Um mal aus einem anderen Forum zu zitieren:

Ich hätte folgende Vermutung:

- Vorsignal "Halt erwarten" für den DGS, Tf leitet Bremsung ein
- Fahrweg für den EC im linken Nachbargleis wird gestellt, Hauptsignal springt um
- Tf des DGS interpretiert das links vom Gleis stehende Hauptsignal als seines und bringt den Zug nicht zum Stillstand
- Die resultierende 2000Hz-Zwangsbremsung wird in Anbetracht der links vom Gleis auf Sh1 stehenden Schutzsignale vom Tf falsch als Störung oder Verletzung der Bremskurve aus einer vorherigen Beeinflussung oder was auch immer bewertet und gegen die Vorschriften wird der Fdl nicht verständigt, sondern die Freitaste betätigt und weitergefahren.

In der Fixierung auf die Sh1 links werden auch die rechts vom Gleis stehenden Sh0 übersehen

Diese Variante erscheint mir recht plausibel.