Lieber billig und simpel als schnell? (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Donnerstag, 10.01.2013, 20:19 (vor 4842 Tagen) @ Oscar (NL)

Das Gegenkonzept zur HSL Zuid sieht man in der Schweiz und bald in Österreich: Anstelle einer HGV-Rennbahn baut man mehrere moderat schnelle Strecken. Das hat mehrere Auswirkungen:

1. Die Strecken können vom existierenden Rollmaterial befahren werden, ohne irgendwelchen HGV-Zügen im Weg zu stehen. Es viele Zugläufe moderat beschleunigt statt wenige Zugläufe stark.

2. Es wird kein spezielles HGV-Rollmaterial benötigt (welches zudem einen grossen Teil seines Laufwegs auf nicht-HGV-Strecken fahren würde). Das spart Kosten.

3. Der Verzicht auf HGV-Rollmaterial macht eine Produktedifferenzierung unnötig, was das Tarifsystem einfach hält und die Auslastung der Neubaustrecken fördert.

4. Durch Ausrichtung der Neubaustrecken am ITF werden Reisezeitgewinne möglich, welche über den Fahrzeitgewinn der Neubaustrecke hinausgehen.

Ich kenne NL nicht gut genug um zu sagen, ob dieses Model übertragbar gewesen wäre. Punkt 2 ist sicher schon mal problematisch, weil das existierende Rollmaterial in NL sehr langsam ist. Bei Punkt 4 ist in NL wenig zu holen, weil die Takte so gut sind, dass sich ein ITF höchstens am Rand lohnt. Und Punkt 3 ist wegen der Chipkaart auch weniger wichtig. Insgesamt stehen die Vorzeichen also weniger günstig als in CH und AT, vermutlich wäre man dennoch erfolgreicher gewesen als mit dem jetzigen Konzept.