Bahn ist besser als LH... (Allgemeines Forum)

GUM, Mittwoch, 29.10.2008, 21:14 (vor 6352 Tagen) @ Maggus

Bei der Bahn ist der "spread" zwischen dem billigsten verfügbaren Preis und dem absoluten Höchstpreis nicht so absurd hoch. Wenn man keine drei Tage vorher bucht und mit Bahn Card 25 First fährt, dann hat man immer noch einen relativ erträglichen Fahrpreis:

Lass doch bitte die Bahncard aus dem Spiel. Der Vergleich muss einer bleiben.
Ohne BC: 136€

Mal ein Beispiel zweier praktisch zeitgleicher Verbindungen:
Sofort buchen für morgen (29.10.2008) früh, 07.00 ab München

nach Frankfurt: DB BAHN BAHN 1. Kl. Preis 102,00 Euro inkl.
Vorlauf Nahverkehr München und City-Ticket Frankfurt

Vorlauf in MH darfst Du selber bezahlen!

nicht unbedingt: bei Eingabe eines BELIEBIGEN Abfahrtsbahnhofes innerhalb des MVV-Innenraumes bekommst Du denselben Preis. Aber nur mit Zügen der DB Bahn fahren und nicht gleich City-Ticket mit Bus, Straßenbahn, U-Bahn und vielem mehr.

Lufthansa Economy Class: Economy Basic 259,-- Euro , flexibel: 291,00
Business Class: 318,00 Euro
alle plus Ticket Service Charge 10-14,00 Euro
Economy Basis 273,-- / flexibel: 301,00 Business 328,00 Euro !!

minus 4,- € Lastschriftermächtigung für jeden einzelnen Reisenden.
sollte es auch für die Bodenhansa geben. Meine Meinung.

Trotzdem schweineteuer, die 4 Euro Rabatt bei Lastschriftverfahren sind eine (relativ) durchsichtige Methode die Kreditkartenverträge zu brechen. Diese sehen im Allgemeinen vor, dass bei Bezahlung mit Kreditkarte im Laden kein Zuschlag berechnet werden darf.
Zudem Schizophren, weil es ja auch eine LH-Kreditkarte gibt...

Bekomm ich sogar in der Eco.

Nur für Statuskunden silber,gold,schwarz in Eco. Ansonsten nicht möglich, auch check-in requests nach Kategorie werden nicht immer angenommen.

Als Zubringer sind innerdeutsche Flüge mehr als sinnvoll. Man gibt das Risiko

bereits ab seinem Heimatflughafen an die Fluggesellschaft ab.

Als Zubringerflug absolut sinnvoll. Ich dachte aber eher an den Kurzstreckenverkehr, da ist der Gewinn an Gesamtreisezeit relativ gering, weil man ja erst ins Flughafensystem hinein und dort wieder hinaus will.

Für München-Hamburg wäre dann der Flieger schneller, bei München-Berlin ist der Flieger je nach Zielort in Berlin (West) oder Berlin (ehemals Hauptstadt der DDR) vielleicht 30-40 Minuten schneller.