Basistunnel braucht mehr Energie als Bergstrecke (Allgemeines Forum)

Steffen, Mittwoch, 13.10.2010, 00:15 (vor 5697 Tagen) @ Alphorn (CH)

Danke, das ist ja seher interessant! Dass das so viel ausmacht hätte ich nicht gedacht.

Merkt man eigentlich einen Effekt, dass in der einspurigen Röhre nicht nur ein Zug unterwegs ist? Im Prinzip müsste ja der vordere Zug durch seinen Sog (Unterdruck) den nachfolgenden Zug mit durch die Röhre ziehen bzw. der hintere Zug nicht so viel Luft vor sich her schieben, weil der gesamte "Luftblock" zwischen den beiden Zügen in Bewegung ist. Oder spielt das gar keine Rolle?

Und macht sich die Hitze im Zunnel durch einen höheren Energieverbrauch bemerkbar? (ich meine Fortbewegungsenergie)

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