Basistunnel braucht mehr Energie als Bergstrecke (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Dienstag, 12.10.2010, 23:35 (vor 5720 Tagen) @ Steffen

(die Fahrt durch den Basistunnel kostet auch so schon mehr Energie als über die Bergstrecke).

Kannst Du das bitte etwas näher erläutern?

Das ist auf zwei Effekte zurückzuführen:

Erstens fährt man schneller. Vereinfacht: Wenn man doppelt so schnell fährt, muss man wegen des Luftwiderstands vier mal mehr Leistung während einer halb so langen Zeit aufwenden - insgesamt eine Verdoppelung des Verbrauchs.

Zweitens fährt man mehr in Tunnelstrecken. In Tunnels, ganz besonders in einspurigen, bildet sich vor dem Zug ein Überdruck und dahinter ein Unterdruck. Das bewirkt eine nach hinten gerichtete Kraft, die dauernd überwunden werden muss.

Von der Energie hingegen, welche man ins Erklimmen der Bergstrecke investiert, kann man immerhin ein Drittel auf der Talfahrt wieder zurückgewinnen.

Wenn man langsam genug durch den Basistunnel fahren würde, wäre er energetisch günstiger. Aber für 180 km/h wurde in diesem Dokument auf Seite 2 vorgerechnet, dass der Gesamtenergieverbrauch von Zürich nach Lugano um 48% steigt. Güterzüge mit nur 120 km/h stehen wohl besser da, aber ob es reicht, um die 80 km/h über die Bergstrecke zu schlagen, weiss ich nicht.