Viel Spaß beim Klagen - immerhin gute Aussichten (Fahrkarten und Angebote)

Sanformatiker, Donnerstag, 07.08.2025, 09:27 (vor 122 Tagen) @ Hustensaft

Das ist deine Meinung,
aber das sind eindeutig mehrere Verträge, genau wenn in der angezeigten Verbindung z.B. ein FLIXtrain vorhanden ist.

Jein. Richtig ist, dass es mehrere Beförderungsverträge sind, gleichwohl ist es nicht so eindeutig, ob die Gerichte das nicht so einordnen würden, dass damit die Fahrgastrechte-VO unterlaufen wird, weil es eben letztlich ein Verschulden der Bahnunternehmen ist, keine durchgehende Fahrkarte buchen zu können bzw. es klar sinnwidrig ist, doppelt bezahlen zu müssen, weil die Nutzung einer bereits vorhandenen Fahrkarte zum Verlust der Fahrgastrecht führt. Diesbezüglich läuft EU-seits ja bereits ein Vorgang, der die Bahnunternehmen zu durchgehenden Buchungen verpflichten wird, denn heute könnte diese Eigenbrödlerei sogar gezielt genutzt werden, um FGR zu unterlaufen, in dem man einfach keine durchgehenden Fahrkarten verkauft.

Das ist deine Meinung,
aber das sind eindeutig mehrere Verträge, genau wenn in der angezeigten Verbindung z.B. ein FLIXtrain vorhanden ist.

Jein. Richtig ist, dass es mehrere Beförderungsverträge sind, gleichwohl ist es nicht so eindeutig, ob die Gerichte das nicht so einordnen würden, dass damit die Fahrgastrechte-VO unterlaufen wird, weil es eben letztlich ein Verschulden der Bahnunternehmen ist, keine durchgehende Fahrkarte buchen zu können bzw. es klar sinnwidrig ist, doppelt bezahlen zu müssen, weil die Nutzung einer bereits vorhandenen Fahrkarte zum Verlust der Fahrgastrecht führt. Diesbezüglich läuft EU-seits ja bereits ein Vorgang, der die Bahnunternehmen zu durchgehenden Buchungen verpflichten wird, denn heute könnte diese Eigenbrödlerei sogar gezielt genutzt werden, um FGR zu unterlaufen, in dem man einfach keine durchgehenden Fahrkarten verkauft.

Grundsätzlich verstehe ich den gedanklichen Ansatz, aber genau in diesem Fall könnte man ja ein durchgehendes Ticket kaufen. Es gibt etliche Verbindungen in denen geht das nicht - obwohl man sie auf der internationalen Bahnseite in einem Vorgang kaufen kann. Beispiel wäre hier die Kombination mit dem ICE nach Brüssel und weiter mit dem Eurostar nach London: Wirklich sauber durchgehende Tickets -> Fehlanzeige, Daher auch immer die bangen Fragen, was passiert bei Verspätung des ICE in Brüssel oder umgekehrt bei Verspätung des Eurostar in die Gegenrichtung.

Die Kombination D-Ticket+FV-Ticket ist schwierig, da es sich eben beim D-Ticket um ein besonders ermäßigtes Angebot handelt, oder wie genau sich das nennt. Ich finde es z.B. viel schräger und überraschender, dass der Vorlauf mit ÖPNV per City-Ticket nicht von den Fahrgastrechten eingeschlossen ist. Immerhin kaufe ich das regelmäßig in einem Buchungsvorgang und habe es auf einer Fahrkarte. Es ist sogar das Fahrtziel: Berlin+City steht auf dem TIcket. (Mir ist bewusst, dass ÖPNV nicht von den EU-Fahrgastrechten erfasst wird.) Es sei denn ich nutze mit dem +City nun die S-Bahn oder im Rahmen des Verkehrsverbundes einen Regionalzug. Dann gelten sie wieder doch. Und wie ist es nun statt mit D-Ticket mit Monatskarte aus dem Verkehrsverbund? Soll dann auch die Kombi Verbundticket + Fernverkehr Fahrgastrechte auslösen? Oder bei Stückelung von Super Sparpreisen, weil es am Ende 3,20 billiger ist?

Man sollte aufpassen, was man im Rahmen der Fahrgastrechte alles einklagen und durchsetzen will. Irgendwann würde ich mir als DB Fernverkehr sagen: Dann gibt es halt nur noch Flextickets zum Flexpreis und keine Rabatte für Zugbindung mehr. Ich finde schon die Regelung, dass man ein zuggebundes Ticket bei Aufhebung der Zugbindung ein ganzes Jahr nutzen kann eigentlich total drüber. Ist halt so ausgeurteilt, aberim Sinne des Fahrgastes reicht es meines Erachtens vollkommen entweder kurzfristig später reisen zu können oder wenn dies nicht mehr geht oder sinnvoll ist, das Ticket eben voll erstatten zu lassen. Das Problem ist halt auch, dass immer mehr Leute versuchen diese Regeln bewusst als Lücken auszunutzen - sieht man ja gut an vielen Beiträgen hier im Forum - das hat oft eben nichts mehr mit Problemlösung nach Verspätung oder Fahrtausfall zu tun.

Für mich ist das eindeutig, aber man sollte es auch verstehen wollen, und genug Hinweise sind zusätzlich auch noch vorhanden.

Ein eindeutiger Hinweis ist aber keineswegs zwingend rechtskonform.

Kernproblem:
Hier müsste ein Musterprozess geführt werden, dessen Erfolgsaussichten sogar größer sein dürften als das Risiko, zu unterliegen - aber die Erfolgschance liegt nicht bei 100 %.

Man kann nur hoffen, dass das Ergebnis am Ende bestenfalls ist, dass man bei der Buchung klarer darauf hinweisen muss. Oder eben einfach die Möglichkeit Verbindungen in der Kombination mit D-Ticket nicht anbieten und zu beauskunften zu dürfen.

Für mich ist das eindeutig, aber man sollte es auch verstehen wollen, und genug Hinweise sind zusätzlich auch noch vorhanden.

Ein eindeutiger Hinweis ist aber keineswegs zwingend rechtskonform.

Kernproblem:
Hier müsste ein Musterprozess geführt werden, dessen Erfolgsaussichten sogar größer sein dürften als das Risiko, zu unterliegen - aber die Erfolgschance liegt nicht bei 100 %.