D-Ticket+ICE und Zugebindung bei Anschlussverlust (Fahrkarten und Angebote)

brandenburger, Perleberg, Mittwoch, 06.08.2025, 19:46 (vor 129 Tagen) @ chrschn

Bei der Buchung heißt es da nur vage, es kann zur Einschränkung von Fahrgastrechten kommen. Was aber heißt denn "kann"?
Zugleich steht ja auf dem Ticket, es gelte nur für die Teilstrecke, eben den ICE.

Hallo,

das ist gar nicht vage, sondern klar definiert. Man kann nur den Fernverkehrsteil buchen, trägt dann aber das volle Risiko, wenn im Vorlauf etwas schief geht und man den gebuchten Fernzug verpasst. Weswegen ich fast immer von meinem Startbahnhof buche. Es ist natürlich ärgerlich, den Nahverkehr dann doppelt zu bezahlen.

(Im Nachlauf ist das Risiko geringer, den buche ich nie mit. Theoretisch gibt es die Gefahr, dass sich der Fernverkehr so verspätet, dass man den letzten Nahverkehrszug zum Ziel verpasst und auf eigene Kosten übernachten muss.

Denn aus dem Fernverkehrsticket ergibt sich kein Anspruch, weil man ist ja am Ziel angekommen -ausgenommen die Entschädigung bei über 60 bzw. 120 Minuten Verspätung.

Aus dem Deutschlandticket ergibt sich auch kein Anspruch, weil man die (erst am Ziel des Fernverkehrstickets beginnende) Fahrt ja hätte rechtzeitig antreten können - wenn nicht der Fernverkehr verspätet gewesen wäre, wofür aber der Anbieter des Deutschlandtickets nichts kann.)

Ich finde es doof, dass man den Nahverkehrsanteil der Reise entweder "ganz oder gar nicht" mitbuchen kann. Also entweder ich buche den Nahverkehrsanteil mit, dann zahle ich so viel als hätte ich gar kein Deutschlandticket. Oder ich buche ihn nicht mit, dann trage ich das volle Risiko, wenn der Nahverkehr verspätet ist. Gäbe es die Fahrgastrechte im Vorlauf mit einem Zuschlag von 5 oder 7 Euro, wäre das ja fair. Aber 25 € mehr, nur um den Nahverkehrsvorlauf inbegriffen zu haben, den ich ja schon mit dem D-Ticket bezahlt habe, finde ich schon bitter.

Das Problem gab es übrigens auch schon vor dem Deutschlandticket, nämlich für den Vorlauf im Linienbus oder der Straßenbahn. Die Fahrgastrechte gibt es ja nur für den Schienenverkehr, aber wenn die Straßenbahn verspätet ist, kann das das (Super-)Sparpreisticket wertlos machen. Da Straßenbahnen (oder Linienbusse in Großstädten) häufig fahren, kann man das Risiko durch eine längere Übergangszeit am ersten Bahnhof minimieren. Im ländlichen Bereich ist das schwieriger. Ich habe mal vor ca. 10 Jahren den Startpunkt meines Supersparpreises verpasst (und musste mir sogar eine Übernachtung suchen), weil der Rufbus einfach nicht kam.