Beförderungsvertrag- Schlechtleistung (Allgemeines Forum)

Mike65, Montag, 02.12.2024, 00:38 (vor 563 Tagen) @ JoeO

Entschädigung oder Erstattung für ein "Downgrade" gibt es nicht. Hier geht es um Minimierung der Verspätung. Entscheidend ist die durch andere Züge (unabhängig von deren Produktklasse) mögliche frühere Ankunft.

Das würde aber deutschem Recht widersprechen. Beim Kauf eines Tickets wird ein Beförderungsvertrag geschlossen, in dem sich die Bahn verpflichtet, den Kunden in der gewählten Komfort- und Produktklasse und ohne erhebliche Verspätung ans Ziel zu bringen. Die Grenze für eine erhebliche Verspätung ist hier auf 60 Minuten festgelegt. Wird der Kunden vor die Wahl gestellt, eine schlechtere Produktklasse ( NV statt FV) oder eine erhebliche Verspätung zu akzeptieren, liegt in jedem Fall eine Schlechtleistung vor, d.h. der Beförderungsvertrag wurde nicht eingehalten. Daher hat der Kunde Anspruch auf Schadensersatz, vorausgesetzt natürlich,dass der Anschlussverlust durch die Bahn zu verantworten ist. Die Höhe der Entschädigung beim Downgrade ist anders als die bei Verspätung nicht gesetzlich geregelt, sollte sich aber an der Differenz der Normalpreise NV zu FV orientieren.

Ab einer Verspätung von 20 Minuten ist ja auch ohne Mehrkosten die Nutzung von höherwertigen Zugen möglich. So ist mit einem IC-Ticket die Nutzung eines ICE möglich. Inhaber von Nahverkehrstickets können ab einer Verspätung von 20 Minuten auch einen ICE oder IC wählen. (Bei einem Nahverkehrsticket muss dafür zunächst ein IC/ICE Ticket vorgestreckt werden, das wird im Nachgang aber über das SC FGR erstattet. Ausgenommen sind NV-Tickets zu einem erheblich ermäßigten Fahrpreis).

Dies nützt dem Inhaber eines FV-Tickets aber nichts, denn 1. Klasse ICE ist schon das höchstwertige Angebot.

Die billigen Sparpreistickets sind bei vielen Strecken sowieso günstiger als die entsprechenden Normalpreistickets im Nahverker.

Das ist ein Vergleich von Äpfeln mit Birnen, da der FV-Sparpreis mit erheblichen Einschränkung verbunden ist (Buchung lange im Voraus und eingeschränkte Flexibilität). Ich kenne keine Strecke, auf der der FV- Flexpreis unter dem NV- Normalpreis liegt.

Der Gedanke mit Billigtickets könne einem noch zusätzlich eine Erstattung zustehen, die Nutzer von höherwertigen Flexpreistickets oder BC 100 Inhaber natürlich nicht bekommen ist schon ein wenig sonderlich.

Vertraglich Vereinbartes muss eingehalten werden, unabhängig vom Preis. Niemand zwingt die DB, Sparpreise zu verkaufen, wenn sich die nicht rechnen.

Im Flugverkehr gilt in der EU übrigens eine pauschale Entschädigung bei Verspätung oder Storno (250-600€ je nach Flugstrecke). Diese ist selbst dann zu zahlen, wenn das Ticket nur 9.90€ gekostet hat. Im Bahnverkehr ist das für den Beförderer günstiger gelöst, bei billigen Tickets wird auch prozentual weniger erstattet.